|
|
21 февраля 2010 10:24
Последний рейд Юджина ФлакиЯ не знаю, был ли контр-адмирал в отставке в сознании перед смертью или нет. Но, наверно, это не так уж и важно,
когда каждый шаг твоей боевой биографии задокументирован, а решения и действия тщательно разобраны и
проанализированы на многочисленных занятиях с курсантами - будущими подводниками. Однако 94-летнему
контр-адмиралу было что вспомнить: командование амфибийным соединением, командование подводными силами
Тихоокеанского флота США, работа военным атташе в Португалии… и шум винтов японских фрегатов над головой,
грохот рвущихся глубинных бомб, конденсат на подволке центрального поста при выключенном кондиционере,
когда малейший шум твоей подлодки пытаются засечь японские акустики. И крепкий ветер в лицо на
мостике стремительно уходящей на дизелях от разгромленного вражеского конвоя подводной лодки по имени
"Барб"… Вместе с ней он и вошел в историю. Как "Лаки" Флаки. "Счастливчик Флаки". Надо
сказать, у военного счастья тогда ещё коммандера Юджина Флаки были весьма серьезные предпосылки. Личный
богатый опыт командования подводными лодками в этом случае сочетался с опытом экипажа, успевшего повоевать
в Атлантике и на Тихом океане, нормально срабатывающие торпеды и скоординированные атаки нескольких
подводных лодок на "бамбуковые" и "сосновые" конвои. Были ещё рейды в Охотское море. И вот теперь, поздней
весной, на верфи флота в Пёрл-Харборе, к рейду в Охотское море, к северным берегам Хоккайдо и восточному
побережью Карафуто снова готовили "Барб". Готовили основательно. Впрочем, обо всем по порядку. 11
февраля 1945 года "Барб" возвращается после очередного удачного рейда у берегов Кореи и Северного Китая в базу
флота Пёрл-Харбор. И через четыре дня уходит на ремонт на верфь флота Мэр Исланд Нэйви Ярд. В Валлео, под
Сан-Франциско. В 1942 году там проходили ремонт и техническое обслуживание перед броском к Панамскому каналу
потрепанные осенними тихоокеанскими штормами советские "эски" и "ленинец". В военное время на этой верфи
ремонтировали в основном крейсера, эсминцы и подводные лодки, но, случалось, "латали" и прибывшие из
Пёрл-Харбора поврежденные при налете линкоры. С неизменно высоким качеством. Лодка встала на
ремонт 27 февраля, а регламентные работы и текущий ремонт с заменой части оборудования на ней завершили к 16
мая 1945 года, после чего лодка ушла в Пёрл-Харбор. Так вот. В базе Тихоокеанского флота США
Перл-Харбор после долгих испытаний на верхней палубе "Барб" установили 127-мм реактивную пусковую установку,
эдакий аналог советских катерных пусковых установок, уже пару лет назад наводивших ужас на экипажи
германских быстроходных десантных барж и самоходных десантных паромов германского флота Черного моря.
Понять немцев просто - знаменитые швейцарские "8-8" и 20-мм "эрликоны" были просто бессильны против лавины
ревущей и завывающей смерти, выпущенной с недосягаемой для "швейцарок" дистанции. Сколько
пусковых труб - точно не знаю. Аналоги этой американской 6-ти, 8-ми и 10-ти ствольной "катюши" ставили на
десантные суда первого броска LCI (L) и LCS (L). И они очень неплохо зарекомендовали себя в операциях 1944-1945 годов от
араканского побережья Бирмы до острова Иводзима и залива Лейте на острове Лусон. На подводной лодке она
очень неплохо дополнила уже имевшуюся 127-мм пушку и несколько 40-мм зенитных автоматов. В общем, вооружили
"Барб" по принципу "кашу маслом не испортишь". Главным достоинством такого "масла" являлся мощный
единовременный залп по неподвижному береговому объекту за непродолжительное время, поскольку общей задачей
и советских и американских систем залпового огня являлось поражение площадных целей. К слову сказать, в
германской мемуарной литературе отсутствуют свидетельства выживших после применения залповых систем. И
соответственно, увеличивалось время для отхода на глубину и погружение. 8 июня 1945 года "Барб"
покинула Перл-Харбор, взяв курс на атолл Мидуэй. Здесь американские подводные лодки
дозаправлялись перед броском в северную часть Тихого океана. Этот патрульный выход для лодки и её экипажа
был 12-м по счету. За исключением обязательного дежурства по спасению на воде экипажей сбитых и поврежденных
американских самолетов, тянувших в море после бомбометания и штурмовки объектов на Кюсю и Хонсю, это
патрулирование было активной наступательной операцией у северного побережья Хоккайдо и восточного
побережья Карафуто вплоть до залива Терпения. Здесь проходили морские коммуникации между Японским морем и
Курильскими островами, работали каботажные пароходные линии, действовали рыболовецкие промыслы. А вот
эскортных сил у военно-морского района Оминато на их прикрытие уже не хватало. Севернее и мористей был другой
позиционный район. Лодка прибыла в район патрулирования 21 июня 1945 года и в тот же день потопила
артиллерийским огнем 2 промысловых судна. После этого SS-220 "Барб" отошла к берегам Японии, и вскоре ей
представился случай применить уже качественно новое оружие. На побережье залива Абасири о.
Хоккайдо, там, где в Охотское море впадает река Сяри, на правом берегу, укрепленном дамбами, стоит одноименный
рыбацкий поселок. С почтой, телеграфом, начальной школой и больницей. И необорудованной гаванью для
рыболовецких судов. А из продуктов у японцев летом 1945 года был в моде так называемый "национальный обед" -
чашка риса, украшенная кружочком моркови, - некогда победоносная империя начинала голодать. Рейд поселка Сяри с глубинами 5-10 метров расположен против устья одноименной реки в 600-1000 метрах от
берега. Рейд совершенно не защищен от ветров, дующих с северо-запада, севера и северо-востока. При восточных и
западных ветрах на рейд проникает волнение. Рейд посещается судами регулярных линий, совершающих рейсы
между портом Хакодатэ и гаванью Абасири. Вот по душу этих каботажных судов и пожаловал в район
залива Абасири коммандер Юджин Флаки со своим экипажем. Но ничего приличного на мелководном рейде не
оказалось, зато имелись великолепные береговые ориентиры, позволявшие грамотно подойти и отойти от берега.
После атаки, разумеется. "Счастливчик" Флаки как-никак командовал первым американским подводным
ракетоносцем, и ему не терпелось впустить в этот несколько взбалмошный мир новую сущность - ракетную атаку
наземной цели с подводной лодки. В американском флоте может быть и была "Барб" первым
ракетоносцем, но в мире как минимум вторым - в 1836 году первый ракетный залп сделала подводная лодка русского
конструктора Шилльдера. Русскими же ракетами генерала Александра Дмитриевича Засядько. Интересный отсталый
царизм у нас при ближайшем рассмотрении получается. Для этого не надо было подползать к цели
на брюхе - глубины позволяли здесь спокойно подойти к цели на достаточно короткую дистанцию. Ранним утром 22
июня 1945 года, с предрассветных сумерках, SS-220 вышла на дистанцию стрельбы 4828 метров перед центром города с
труднопроизносимым для англосакса названием Сяри. Из этой точки лодка сделала первый ракетный залп в
истории американского подводного флота. 12 ракет накрыли центр города, вызвав пожары и разрушения. Следует также отметить, что действовала "Барб" на акватории Охотского моря отнюдь не в одиночку. 21
июня передовую базу в бухте Саранная на о. Атту покинуло 94-е оперативное соединение контр-адмирала Дж.Г.
Брауна в составе 2 легких крейсеров и 6 эскадренных миноносцев. Как вы понимаете, отнюдь не для увеселительной
прогулки. 23 июня соединение разделилось на 2 оперативные группы - ОС-94.1 в составе легкого крейсера "Трентон",
эскадренных миноносцев "Андерсон" и "Хьюз" осталось в районе к востоку от Курильских островов и уже оттуда
ушла к Матуа, а ОС-94.2 в составе легкого крейсера "Ричмонд"(флаг контр-адмирала Дж. Г. Брауна) и эсминцев "Бирс",
"Джон Худ", "Джарвис" и "Портер" пошли в Охотское море. В 05.40 на кораблях ОС-94.2 к юго-западу от о.
Парамушир обнаружили японский конвой. Японская служба оповещения сработала оперативно - транспортные суда
получили приказ рассредоточиться и буквально бросились в рассыпную. Большинство из них устремились на
север, к Парамуширу. Но силы и скорости были не равны. Эсминцы открыли огонь из 127-мм орудий главного калибра.
Жертвой "Портера" оказался транспорт водоизмещением 2000 тонн, орудия "Бирнса" заставили исчезнуть с экрана
радара отметку от небольшого транспортного судна, а "Джарвис" потопил небольшой пароход. Ещё одно небольшое
судно было повреждено огнем 40-мм зенитных автоматов эсминца "Джон Худ". Около часа эсминцы вели огонь по
всему, что было у японцев на плаву в этом районе, после чего им было приказано прекратить бой и присоединиться
к крейсерам. После этого соединение стремительно отошло на юг и 27 июня 1945 года прибыло на Атту. Как оказалось,
при уточнении и сравнении американских и японских архивных данных, группа "Ричмонда" потопила не 4 судна, а 5. А
тут еще непонятно откуда летящие ракеты… В общем, коммандер Флаки после залпа по поселку Сяри
отвел лодку от северного побережья Хоккайдо, предоставив японцам разбираться с пожарами и причиной их
возникновения. Японцы, не мудрствуя лукаво, сыграли противовоздушную тревогу, включили береговой
радиолокатор и прожекторную установку ПВО, вполне резонно предположив, что их атакует какая-то особая
авиагруппа. С большой высоты и на сверхдальних самолетах. Какое-то время луч прожектора метался в быстро
светлеющем небе, забавляя американских подводников, несших вахту на мостике отходящей в Охотское море
подводной лодки. В общем-то, командир местной ПВО был не далек от истины - американские
стратегические бомбардировщики В-29 "Суперфортресс" вели разведку и бомбометание с высот 9000-10000 метров. На
такой высоте тяжелую четырехмоторную машину практически не слышно, но и точность попаданий не настолько
высока. Однако уже в июле 1945 года тактика американской стратегической авиации кардинально изменилась -
получив на вооружение парашютируемые зажигательные бомбы, экипажи "Сверхкрепостей" сбрасывали их с малой и
предельно малой высоты. Сплошная деревянная застройка японских городов давала обильную пищу для пожаров. С
эффектом "огненного смерча". А истребительная палубная авиация к этому времени окончательно "приземлила"
японские истребители ПВО японских островов, сделав оборону очаговой. И если Сасебо еще как-то отбивал
массированные удары сверхусилиями морских летчиков, то крупные промышленные центры - уже нет. И только
потому, что Сасебо уже не занимал первые строки в списке наземных целей. Вскоре и остатки Объединенного флота
перестали быть актуальными - его корабельные группировки, сконцентрированные в Иокосука, Куре, Майдзуру и
Сасебо, были потоплены в базах во время массированных атак палубной и базовой авиации в конце июля 1945 года. В
почти все недостроенное американские пикировщики и штурмовики разнесли в клочья прямо на стапелях и у
достроечных стенок. На следующее утро, 23 июня 1945 года, SS-220 "Барб" перехватила в Охотском море и
потопила артиллерийским огнем тяжело груженный траулер, подняв из воды одного пленного. 26 июня
1945 года "Барб" обнаружила в Охотском море на дистанции 36 километров японский конвой в составе 3 грузовых
судов, 1 эскадренного миноносца, 2 эскортных кораблей и 2 патрульных судов. Через 3 часа лодка, следуя полным
ходом, настигла конвой. Но в это время конвой изменил генеральный курс, лишив лодку благоприятных условий для
атаки ордера. В это время луна осветила "Барб", и эскортные корабли открыли огонь, заставив лодку
отступить. Тенью следуя за конвоем, течение двух последующих дней "Барб" дважды неудачно
атаковала его электроторпедами и дважды выдержала две неудачные контратаки преследователей, проводивших
бомбометание у берега. Днем 2 июля 1945 года SS-220 "Барб" подошла на дистанцию 990 метров к лежбищу
котиков на острове Кайхо То (ныне - остров Тюлений в заливе Терпения) и начала методично бить очередями из 40-мм
зенитного автомата по поселку промысловиков, разрушив 20 строений. 40-мм артустановка "Бофорс" эффективным
огнем заставила замолчать противника, и "Барб" спокойно расстреляла 3 сампана у причала. От высадки десанта на
берег Юджин Флаки отказался - наблюдатели внезапно обнаружили на берегу острова четыре блиндажа. Именно этот эпизод в боевой карьере "Барб" послужил сюжетной линией для увлекательной
приключенческой повести "Путь на Кайхэн", где действуют русские разведчики, американские моряки, японские
промышленники и старик-алеут, вывезенный с родных Западных Алеутских островов после их захвата японскими
десантниками. Факт тоже имел место быть в 1942 году, когда "отряд Хоккай" захватил на островах Атту и Кыска 36
промысловиков-алеутов, попа с попадьей и 5 американских метеорологов. На следующий день лодка
продолжила боевые действия против японского побережья, выпустив 12 ракет по городу Сикука (ныне - город
Поронайск). 127-мм фугасные ракеты разорвались среди скоплений построек, не вызвав пожаров. После этого лодка
легла курсом на юг. 5 июля 1945 года в заливе Анива, "Барб" перехватила и потопила небольшое грузовое
судно "Саппоро Маару № 11". Четверка японских эскортных кораблей предприняла энергичные поиски, но лодка
ускользнула от преследования, затаившись на мелководье у самой кромки минного поля. Это,
кстати, хорошо объясняет детские воспоминания бывшей жительницы Карафуто, рассказывавшей о многочисленных
телах погибших, выброшенных морем на побережье Тонино-Анивского полуострова. Правда, американские
подводники топили японские транспортные суда и в других районах Охотского моря. Сменив сектор
в районе патрулирования, 11 июля 1945 года "Барб" огнем из 40-мм зенитного автомата уничтожила японское
двухмачтовое парусное промысловое судно и тяжелый дизельный сампан. Затем последовала неделя затишья - море
словно вымерло. Наконец, утром 18 июля 1945 года лодка обнаружила маленький конвой. Корабль
береговой обороны эскортировал грузовое судно. По ним-то и выпустила 5 торпед американская подводная лодка.
Одна из торпед попала в корму корабля береговой обороны № 112, потопив его, а грузовое судно энергичным
маневром уклонилось от торпедного "веера" и скрылось из вида. Война коммандера Юджина Флаки в сахалинских
водах продолжалась. Торпеды, правда, у бравого коммандера и его экипажа на этом закончились. Но
уходить от восточного побережья Карафуто Юджин Флаки пока не собирался - противолодочная оборона у берегов
Сахалина не отличалась высокой эффективностью, базовая противолодочная авиация с Хоккайдо по причине
отсутствия топлива сюда не летала, а многочисленные аэродромы, построенные потом, кровью и на костях
корейских строителей, пустовали. Береговой обороной протяженного восточного побережья, хотя
бы противокатерной, японское командование в лице генерал-лейтенанта Юсиро Минеки, не озаботилось. Да и
силенок для этого у 88-й пехотной депо-дивизии, свежеразвернутой и доукомплектованной резервистами с
Карафуто и Хоккайдо, попросту не хватало. Берег молчал, являя собой заманчивую мишень для 127-мм
реактивной системы залпового огня и зенитных автоматов "Бофорс" и "Эрликон". Ну хоть десант высаживай! И
вскоре такая возможность у подводников появилась… Александр Челноков.
10 февраля 25 декабря 2011 20 декабря 2011 19 октября 2011 13 июля 2011 3 июля 2011 15 мая 2011 10 апреля 2011 20 марта 2011 27 февраля 2011 20 февраля 2011 13 февраля 2011 6 февраля 2011 30 января 2011 23 января 2011 16 января 2011 19 декабря 2010 12 декабря 2010 5 декабря 2010 21 ноября 2010 14 ноября 2010 31 октября 2010 12 сентября 2010 6 сентября 2010 15 августа 2010 23 июля 2010 18 июля 2010 11 июля 2010 4 июля 2010 6 июня 2010 30 мая 2010 24 мая 2010 2 мая 2010 18 апреля 2010
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Copyright © 1998-2012 Sakhalin.info, ИА Sakh.com Электронное периодическое издание: Sakhalin.info (Сахалин.инфо). Свидетельство о регистрации СМИ: Эл №ФС77-40747 от 7.07.2010. Учредитель: ООО "Сах.ком". На сайте распространяется информация Информационного агентства Sakh.com. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС15-0048 от 21.02.2005. Учредитель: ООО "Сах.ком". При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на ИА Sakh.com обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт Sakhalin.info обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства. Тел: (4242) 457099, 457000, E-mail: |