За создание "автобуса-локомотива-железнодорожного вагона" принялись Toyota и Hino. Кузов городского автобуса вместимостью 25 человек предоставила Toyota. Ходовую часть, как железнодорожную, так и
"традиционную", разрабатывала Hino. В результате было построено необычное транспортное средство, получившее название DMV. Чтобы перейти с асфальтового покрытия на рельсы и обратно, автобусу-дрезине
требуется всего 15 секунд. При этом при помощи гидравлики выдвигаются/убираются железнодорожные колесные пары либо колеса с резиновыми шинами.
Разработчики проекта утверждают,
что при движении в "железнодорожном" режиме автобус намного экономичнее, чем на шоссе, но точные цифры расхода дизтоплива не приводятся. Создатели позаботились о безопасности новинки при движении по
железной дороге. Контролировать перемещение автобуса будут диспетчерские службы с помощью GPS-навигации.
Публичные испытания проводились на протяжении последних 18 месяцев и
завершились весьма успешно. В ближайшем будущем должно начаться коммерческое развитие проекта - автобусы-дрезины будут совершать регулярные перевозки пассажиров на Хоккайдо. Ожидается, что новый вид
транспорта будет пользоваться большим успехом в этом регионе Японии, так как позволит жителям преодолевать значительные расстояния без пересадок, за короткое время и по доступной цене. О
потенциальной стоимости билета пока ничего не сообщается, но вряд ли она намного превысит цену билета на поездку в обычном автобусе,
сообщает Japancar.ru.
В избранное
Распечатать
Ошибка
