Сахалинские спасатели десантировались с собаками и спустили десяток "учебных" лавин. Сахалин.Инфо
28 марта 2024 Четверг, 23:00 SAKH
16+

Сахалинские спасатели десантировались с собаками и спустили десяток "учебных" лавин

МЧС, Южно-Сахалинск

Сотрудники сахалинского ГУ МЧС и специалисты снеголавинной станции Дальневосточной железной дороги провели совместную авиационную тренировку. В ходе учений было отработано взаимодействие авиационного звена экстренной службы с операторами противолавинной установки Daisy Bell, а также состоялось десантирование спасателей из вертолета по тросу. В случае схода лавины на населенные пункты, подчеркивают в ведомстве, такой способ доставки специалистов позволит максимально оперативно добраться до места происшествия и оказать помощь пострадавшим. Вместе со спасателями спуск с вертолета совершила пара служебных собак ведомства — на месте ЧС их задачей станет поиск заваленных снегом людей.

— На территории Сахалинской области сегодня находится 158 лавиноопасных участков, расположенных в 11 муниципальных образованиях. В связи с тем, что наша область является одной из наиболее сложных в этом плане, сегодня проводится тренировка по подготовке к лавиноопасному периоду. Это необходимо потому, что у любой техники, любого "металла" есть вероятность не сработать. Чтобы исключить это, мы ежегодно проверяем готовность сил и средств, — рассказывает замначальника сахалинского главка МЧС Вячеслав Мурнаев.

Этой зимой, продолжил представитель экстренного ведомства, с серьезными лавинами спасателям связываться не довелось, хотя несколько операций по ручной подрезке и "обезвреживанию" опасных склонов провести пришлось. Сегодня у муниципальных образований и сахалинского управления автомобильных дорог заключены контракты с профильными структурами на принудительный профилактический спуск снежных масс, создана межведомственная рабочая группа, которая определяет необходимые для предотвращения ущерба населению и инфраструктуре направления работы. Кроме оперативного вмешательства в лавиноопасную ситуацию в последние годы была проведена большая подготовка для минимизации возможного вреда от нестабильных снежных масс — в течение последних пят лет построено более 3000 снегоудерживающих заборов, а также проведено террасирование 5000 тысяч километров лавиноопасных участков.

— В прошлом году мы ни разу не применяли Daisy Bell, снега было достаточно мало. Но в 2015 году она показала себя весьма эффективной. Особенно тогда, когда необходимо максимально оперативно "обработать" большое количество опасных склонов — пешим бригадам, чтобы провести необходимую подготовку и принудительный спуск, необходимо в 10 раз больше времени. А оно имеет очень большое значение — наиболее эффективна наша работа, когда покров нестабилен, то есть практически сразу после циклона, — объясняет начальник снеголавинной станции Дальневосточной железной дороги Сергей Чеботарев. — Но есть и свои тонкости. Самый важный момент — отработка взаимодействия между пилотами "вертушки" и операторами установки. Работа происходит таким образом: вертолет с закрепленной Daisy Bell зависает над склоном, в момент "сработки" установка должна находиться на высоте 3-5 метров от снега, это очень важно для эффективного воздействия. А на Сахалине участки автомобильных и железной дороги проходят вдоль моря зачастую, где постоянный ветер, поэтому мастерство пилота здесь играет огромную роль.

В недрах установки, продолжает Сергей Чеботарев, по команде оператора смешиваются водород и кислород, после чего происходит их воспламенение и мощный взрыв (до 5 килограммов в тротиловом эквиваленте), который дестабилизирует снежный покров и обеспечивает его сход со склона. Двух полных баков с газами установке хватает на 40 "противолавинных выстрелов".

— На Сахалине на железной дороге сегодня 11 лавиноопасных участков, около 35 километров. Сколько лавин сходит на них ежегодно — вопрос сложный, все зависит от зимы. В 2016 году, например, всего 16 лавин было, а вот в 2015 — 140, — рассказывает железнодорожник.

Установка для принудительного спуска лавин Daisy Bell была приобретена ДВЖД в 2011 году, а первый свой боевой вылет в связке с вертолетом Ми-8 состоялся на Сахалине в 2013 году. Всего в распоряжении различных структурных подразделений РЖД сегодня находится три подобных устройства.

Подписаться на новости