12 февраля 2012 10:17








4 марта - выборы Президента Российской Федерации

21 февраля 2010 10:24

Последний рейд Юджина Флаки

Я не знаю, был ли контр-адмирал в отставке в сознании перед смертью или нет. Но, наверно, это не так уж и важно, когда каждый шаг твоей боевой биографии задокументирован, а решения и действия тщательно разобраны и проанализированы на многочисленных занятиях с курсантами - будущими подводниками. Однако 94-летнему контр-адмиралу было что вспомнить: командование амфибийным соединением, командование подводными силами Тихоокеанского флота США, работа военным атташе в Португалии… и шум винтов японских фрегатов над головой, грохот рвущихся глубинных бомб, конденсат на подволке центрального поста при выключенном кондиционере, когда малейший шум твоей подлодки пытаются засечь японские акустики.
И крепкий ветер в лицо на мостике стремительно уходящей на дизелях от разгромленного вражеского конвоя подводной лодки по имени "Барб"…
Вместе с ней он и вошел в историю. Как "Лаки" Флаки. "Счастливчик Флаки".
Надо сказать, у военного счастья тогда ещё коммандера Юджина Флаки были весьма серьезные предпосылки. Личный богатый опыт командования подводными лодками в этом случае сочетался с опытом экипажа, успевшего повоевать в Атлантике и на Тихом океане, нормально срабатывающие торпеды и скоординированные атаки нескольких подводных лодок на "бамбуковые" и "сосновые" конвои. Были ещё рейды в Охотское море. И вот теперь, поздней весной, на верфи флота в Пёрл-Харборе, к рейду в Охотское море, к северным берегам Хоккайдо и восточному побережью Карафуто снова готовили "Барб". Готовили основательно. Впрочем, обо всем по порядку.
11 февраля 1945 года "Барб" возвращается после очередного удачного рейда у берегов Кореи и Северного Китая в базу флота Пёрл-Харбор. И через четыре дня уходит на ремонт на верфь флота Мэр Исланд Нэйви Ярд. В Валлео, под Сан-Франциско. В 1942 году там проходили ремонт и техническое обслуживание перед броском к Панамскому каналу потрепанные осенними тихоокеанскими штормами советские "эски" и "ленинец". В военное время на этой верфи ремонтировали в основном крейсера, эсминцы и подводные лодки, но, случалось, "латали" и прибывшие из Пёрл-Харбора поврежденные при налете линкоры. С неизменно высоким качеством.
Лодка встала на ремонт 27 февраля, а регламентные работы и текущий ремонт с заменой части оборудования на ней завершили к 16 мая 1945 года, после чего лодка ушла в Пёрл-Харбор.
Так вот. В базе Тихоокеанского флота США Перл-Харбор после долгих испытаний на верхней палубе "Барб" установили 127-мм реактивную пусковую установку, эдакий аналог советских катерных пусковых установок, уже пару лет назад наводивших ужас на экипажи германских быстроходных десантных барж и самоходных десантных паромов германского флота Черного моря. Понять немцев просто - знаменитые швейцарские "8-8" и 20-мм "эрликоны" были просто бессильны против лавины ревущей и завывающей смерти, выпущенной с недосягаемой для "швейцарок" дистанции.
Сколько пусковых труб - точно не знаю. Аналоги этой американской 6-ти, 8-ми и 10-ти ствольной "катюши" ставили на десантные суда первого броска LCI (L) и LCS (L). И они очень неплохо зарекомендовали себя в операциях 1944-1945 годов от араканского побережья Бирмы до острова Иводзима и залива Лейте на острове Лусон. На подводной лодке она очень неплохо дополнила уже имевшуюся 127-мм пушку и несколько 40-мм зенитных автоматов. В общем, вооружили "Барб" по принципу "кашу маслом не испортишь". Главным достоинством такого "масла" являлся мощный единовременный залп по неподвижному береговому объекту за непродолжительное время, поскольку общей задачей и советских и американских систем залпового огня являлось поражение площадных целей. К слову сказать, в германской мемуарной литературе отсутствуют свидетельства выживших после применения залповых систем. И соответственно, увеличивалось время для отхода на глубину и погружение.
8 июня 1945 года "Барб" покинула Перл-Харбор, взяв курс на атолл Мидуэй.
Здесь американские подводные лодки дозаправлялись перед броском в северную часть Тихого океана. Этот патрульный выход для лодки и её экипажа был 12-м по счету. За исключением обязательного дежурства по спасению на воде экипажей сбитых и поврежденных американских самолетов, тянувших в море после бомбометания и штурмовки объектов на Кюсю и Хонсю, это патрулирование было активной наступательной операцией у северного побережья Хоккайдо и восточного побережья Карафуто вплоть до залива Терпения. Здесь проходили морские коммуникации между Японским морем и Курильскими островами, работали каботажные пароходные линии, действовали рыболовецкие промыслы. А вот эскортных сил у военно-морского района Оминато на их прикрытие уже не хватало. Севернее и мористей был другой позиционный район.
Лодка прибыла в район патрулирования 21 июня 1945 года и в тот же день потопила артиллерийским огнем 2 промысловых судна. После этого SS-220 "Барб" отошла к берегам Японии, и вскоре ей представился случай применить уже качественно новое оружие.
На побережье залива Абасири о. Хоккайдо, там, где в Охотское море впадает река Сяри, на правом берегу, укрепленном дамбами, стоит одноименный рыбацкий поселок. С почтой, телеграфом, начальной школой и больницей. И необорудованной гаванью для рыболовецких судов. А из продуктов у японцев летом 1945 года был в моде так называемый "национальный обед" - чашка риса, украшенная кружочком моркови, - некогда победоносная империя начинала голодать.
Рейд поселка Сяри с глубинами 5-10 метров расположен против устья одноименной реки в 600-1000 метрах от берега. Рейд совершенно не защищен от ветров, дующих с северо-запада, севера и северо-востока. При восточных и западных ветрах на рейд проникает волнение. Рейд посещается судами регулярных линий, совершающих рейсы между портом Хакодатэ и гаванью Абасири.
Вот по душу этих каботажных судов и пожаловал в район залива Абасири коммандер Юджин Флаки со своим экипажем. Но ничего приличного на мелководном рейде не оказалось, зато имелись великолепные береговые ориентиры, позволявшие грамотно подойти и отойти от берега. После атаки, разумеется. "Счастливчик" Флаки как-никак командовал первым американским подводным ракетоносцем, и ему не терпелось впустить в этот несколько взбалмошный мир новую сущность - ракетную атаку наземной цели с подводной лодки.
В американском флоте может быть и была "Барб" первым ракетоносцем, но в мире как минимум вторым - в 1836 году первый ракетный залп сделала подводная лодка русского конструктора Шилльдера. Русскими же ракетами генерала Александра Дмитриевича Засядько. Интересный отсталый царизм у нас при ближайшем рассмотрении получается.
Для этого не надо было подползать к цели на брюхе - глубины позволяли здесь спокойно подойти к цели на достаточно короткую дистанцию. Ранним утром 22 июня 1945 года, с предрассветных сумерках, SS-220 вышла на дистанцию стрельбы 4828 метров перед центром города с труднопроизносимым для англосакса названием Сяри. Из этой точки лодка сделала первый ракетный залп в истории американского подводного флота. 12 ракет накрыли центр города, вызвав пожары и разрушения.
Следует также отметить, что действовала "Барб" на акватории Охотского моря отнюдь не в одиночку. 21 июня передовую базу в бухте Саранная на о. Атту покинуло 94-е оперативное соединение контр-адмирала Дж.Г. Брауна в составе 2 легких крейсеров и 6 эскадренных миноносцев. Как вы понимаете, отнюдь не для увеселительной прогулки. 23 июня соединение разделилось на 2 оперативные группы - ОС-94.1 в составе легкого крейсера "Трентон", эскадренных миноносцев "Андерсон" и "Хьюз" осталось в районе к востоку от Курильских островов и уже оттуда ушла к Матуа, а ОС-94.2 в составе легкого крейсера "Ричмонд"(флаг контр-адмирала Дж. Г. Брауна) и эсминцев "Бирс", "Джон Худ", "Джарвис" и "Портер" пошли в Охотское море.
В 05.40 на кораблях ОС-94.2 к юго-западу от о. Парамушир обнаружили японский конвой. Японская служба оповещения сработала оперативно - транспортные суда получили приказ рассредоточиться и буквально бросились в рассыпную. Большинство из них устремились на север, к Парамуширу. Но силы и скорости были не равны. Эсминцы открыли огонь из 127-мм орудий главного калибра. Жертвой "Портера" оказался транспорт водоизмещением 2000 тонн, орудия "Бирнса" заставили исчезнуть с экрана радара отметку от небольшого транспортного судна, а "Джарвис" потопил небольшой пароход. Ещё одно небольшое судно было повреждено огнем 40-мм зенитных автоматов эсминца "Джон Худ". Около часа эсминцы вели огонь по всему, что было у японцев на плаву в этом районе, после чего им было приказано прекратить бой и присоединиться к крейсерам. После этого соединение стремительно отошло на юг и 27 июня 1945 года прибыло на Атту. Как оказалось, при уточнении и сравнении американских и японских архивных данных, группа "Ричмонда" потопила не 4 судна, а 5. А тут еще непонятно откуда летящие ракеты…
В общем, коммандер Флаки после залпа по поселку Сяри отвел лодку от северного побережья Хоккайдо, предоставив японцам разбираться с пожарами и причиной их возникновения. Японцы, не мудрствуя лукаво, сыграли противовоздушную тревогу, включили береговой радиолокатор и прожекторную установку ПВО, вполне резонно предположив, что их атакует какая-то особая авиагруппа. С большой высоты и на сверхдальних самолетах. Какое-то время луч прожектора метался в быстро светлеющем небе, забавляя американских подводников, несших вахту на мостике отходящей в Охотское море подводной лодки.
В общем-то, командир местной ПВО был не далек от истины - американские стратегические бомбардировщики В-29 "Суперфортресс" вели разведку и бомбометание с высот 9000-10000 метров. На такой высоте тяжелую четырехмоторную машину практически не слышно, но и точность попаданий не настолько высока. Однако уже в июле 1945 года тактика американской стратегической авиации кардинально изменилась - получив на вооружение парашютируемые зажигательные бомбы, экипажи "Сверхкрепостей" сбрасывали их с малой и предельно малой высоты. Сплошная деревянная застройка японских городов давала обильную пищу для пожаров. С эффектом "огненного смерча". А истребительная палубная авиация к этому времени окончательно "приземлила" японские истребители ПВО японских островов, сделав оборону очаговой. И если Сасебо еще как-то отбивал массированные удары сверхусилиями морских летчиков, то крупные промышленные центры - уже нет. И только потому, что Сасебо уже не занимал первые строки в списке наземных целей. Вскоре и остатки Объединенного флота перестали быть актуальными - его корабельные группировки, сконцентрированные в Иокосука, Куре, Майдзуру и Сасебо, были потоплены в базах во время массированных атак палубной и базовой авиации в конце июля 1945 года. В почти все недостроенное американские пикировщики и штурмовики разнесли в клочья прямо на стапелях и у достроечных стенок.
На следующее утро, 23 июня 1945 года, SS-220 "Барб" перехватила в Охотском море и потопила артиллерийским огнем тяжело груженный траулер, подняв из воды одного пленного.
26 июня 1945 года "Барб" обнаружила в Охотском море на дистанции 36 километров японский конвой в составе 3 грузовых судов, 1 эскадренного миноносца, 2 эскортных кораблей и 2 патрульных судов. Через 3 часа лодка, следуя полным ходом, настигла конвой. Но в это время конвой изменил генеральный курс, лишив лодку благоприятных условий для атаки ордера. В это время луна осветила "Барб", и эскортные корабли открыли огонь, заставив лодку отступить.
Тенью следуя за конвоем, течение двух последующих дней "Барб" дважды неудачно атаковала его электроторпедами и дважды выдержала две неудачные контратаки преследователей, проводивших бомбометание у берега.
Днем 2 июля 1945 года SS-220 "Барб" подошла на дистанцию 990 метров к лежбищу котиков на острове Кайхо То (ныне - остров Тюлений в заливе Терпения) и начала методично бить очередями из 40-мм зенитного автомата по поселку промысловиков, разрушив 20 строений. 40-мм артустановка "Бофорс" эффективным огнем заставила замолчать противника, и "Барб" спокойно расстреляла 3 сампана у причала. От высадки десанта на берег Юджин Флаки отказался - наблюдатели внезапно обнаружили на берегу острова четыре блиндажа.
Именно этот эпизод в боевой карьере "Барб" послужил сюжетной линией для увлекательной приключенческой повести "Путь на Кайхэн", где действуют русские разведчики, американские моряки, японские промышленники и старик-алеут, вывезенный с родных Западных Алеутских островов после их захвата японскими десантниками. Факт тоже имел место быть в 1942 году, когда "отряд Хоккай" захватил на островах Атту и Кыска 36 промысловиков-алеутов, попа с попадьей и 5 американских метеорологов.
На следующий день лодка продолжила боевые действия против японского побережья, выпустив 12 ракет по городу Сикука (ныне - город Поронайск). 127-мм фугасные ракеты разорвались среди скоплений построек, не вызвав пожаров. После этого лодка легла курсом на юг.
5 июля 1945 года в заливе Анива, "Барб" перехватила и потопила небольшое грузовое судно "Саппоро Маару № 11". Четверка японских эскортных кораблей предприняла энергичные поиски, но лодка ускользнула от преследования, затаившись на мелководье у самой кромки минного поля.
Это, кстати, хорошо объясняет детские воспоминания бывшей жительницы Карафуто, рассказывавшей о многочисленных телах погибших, выброшенных морем на побережье Тонино-Анивского полуострова. Правда, американские подводники топили японские транспортные суда и в других районах Охотского моря.
Сменив сектор в районе патрулирования, 11 июля 1945 года "Барб" огнем из 40-мм зенитного автомата уничтожила японское двухмачтовое парусное промысловое судно и тяжелый дизельный сампан. Затем последовала неделя затишья - море словно вымерло.
Наконец, утром 18 июля 1945 года лодка обнаружила маленький конвой. Корабль береговой обороны эскортировал грузовое судно. По ним-то и выпустила 5 торпед американская подводная лодка. Одна из торпед попала в корму корабля береговой обороны № 112, потопив его, а грузовое судно энергичным маневром уклонилось от торпедного "веера" и скрылось из вида. Война коммандера Юджина Флаки в сахалинских водах продолжалась. Торпеды, правда, у бравого коммандера и его экипажа на этом закончились.
Но уходить от восточного побережья Карафуто Юджин Флаки пока не собирался - противолодочная оборона у берегов Сахалина не отличалась высокой эффективностью, базовая противолодочная авиация с Хоккайдо по причине отсутствия топлива сюда не летала, а многочисленные аэродромы, построенные потом, кровью и на костях корейских строителей, пустовали.
Береговой обороной протяженного восточного побережья, хотя бы противокатерной, японское командование в лице генерал-лейтенанта Юсиро Минеки, не озаботилось. Да и силенок для этого у 88-й пехотной депо-дивизии, свежеразвернутой и доукомплектованной резервистами с Карафуто и Хоккайдо, попросту не хватало.
Берег молчал, являя собой заманчивую мишень для 127-мм реактивной системы залпового огня и зенитных автоматов "Бофорс" и "Эрликон". Ну хоть десант высаживай! И вскоре такая возможность у подводников появилась…

Александр Челноков.


Обсуждение на форуме Обсуждение
а вот интересно...есть много мемуаров гитлеровских военачальников, переведённых на русский.
а вот про японских - не слыхал. именно про боевые действия на Карафуто в 1945 году - мне бы было интересно. или хотя бы свидетельства японцев-очевидцев советского захвата Карафуто и Курил. На худой конец - художественные произведения на эту тему.
ЕСТЬ ИНФОРМАЦИЯ?
kolun 27 фев. 2010 14:54  
Есть
Полковник_Уэда 3 марта 2010 18:07  
Я погуглил немного, есть мемуары на японском или английском, гугловский перевод правда совершенно нечитаемый..
G-hunter 1 марта 2010 00:52  
http://militera.lib.ru
ded_banzai 27 фев. 2010 18:03  
Кстати интересно, скорее всего есть, надо только порыться в инете, лишь бы не только на японском языке
G-hunter 27 фев. 2010 17:27  
Читать всё обсуждение »

ООО "Посейдон" - оборудование и системы радиосвязи


10 февраля
30 января
28 января
17 января
19 декабря 2011
15 ноября 2011
28 октября 2011
20 сентября 2011
Кредиты от от Восточного экспресс банка
1 сентября 2011
31 августа 2011
26 августа 2011
24 августа 2011
2 августа 2011
28 июля 2011
27 июня 2011
23 июня 2011
21 июня 2011
29 мая 2011
25 мая 2011
20 мая 2011
15 мая 2011
19 апреля 2011
18 апреля 2011
10 апреля 2011
8 апреля 2011
1 апреля 2011
31 марта 2011
29 марта 2011
25 марта 2011
24 марта 2011

Страницы:  1   2   3   4   ...  следующая »  


Заработок с ForexClub

Фар-Ист Стар. Производство и доставка бетона

Сахалин Энерджи

Франтирер


Южно-Сахалинск


Общество


Фотоновости
Губернатор вновь пообещал помочь с переселением дачников из зоны воздействия завода СПГ в Пригородном
3 человека пострадали при столкновении Honda Airwave с фонарным столбом на проспекте Мира в Южно-Сахалинске
Школа ирландского танца "Элрид" приглашает детей и взрослых на занятия
Два новых авиарейса свяжут Шахтерск с Южно-Сахалинском и Хабаровском


Copyright © 1998-2012 Sakhalin.info, ИА Sakh.com
Электронное периодическое издание: Sakhalin.info (Сахалин.инфо). Свидетельство о регистрации СМИ: Эл №ФС77-40747 от 7.07.2010. Учредитель: ООО "Сах.ком".
На сайте распространяется информация Информационного агентства Sakh.com. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС15-0048 от 21.02.2005. Учредитель: ООО "Сах.ком".
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на ИА Sakh.com обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт Sakhalin.info обязательна.
Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.
Тел: (4242) 457099, 457000, E-mail:
SAKH.COM
САХАЛИН · Новости · Погода · Афиша · Театр · Ночь · Фотоотчеты · Телепрограмма · Сахалин.Бизнес · Курсы валют · Скидки · Shoppy.ru · Карта · Путешествия · Расписания · Объявления · Работа · Недвижимость · Авто · Mobile · MMS · Web-камеры · Форум · Фотогалерея · Sakhalin.TV · Гороскопы · Анекдоты · Sakhalin Online · Опросы · Games · Чат · Jabber · Города · pda