Тревожное сообщение об этом поступило от оператора компании "Гермес" (Совгавань) в 1:15 24 января. Теплоход с грузом металла вышел в рейс Находка-Гонконг днем 15 января однако в порт назначения по плану 24 января не прибыл. Последний раз экипаж выходил на связь 20 января, когда сухогруз находился в 212 милях от китайского порта Шанхай. Об этом РИА "Восток-Медиа" сообщает со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта РФ и "Морской бюллетень".

В связи тем, что Восточно-Китайское море не входит в поисково-спасательный район РФ, российская авиация в поисках принять участие не может, и российские власти обратились за содействием к спасательным службам Китая и Японии.

Самолет береговой охраны Японии безрезультатно пытался найти судно в районе его последнего выхода в эфир. Очередной вылет японцев назначен на сегодня, 25 января.

В четверг спасательный центр "Владивосток" дал оповещение судам, находящимся в море. В поиске принимают участие теплоходы "Владивосток" и "Капитан Любченко" (следуют в южном направлении) и теплоход "Трейдер", который идет на север. Капитану "Трейдер" дано указание пройти по предполагаемому маршруту теплохода "Капитан Усков", в том числе через точку последнего принятого сообщения от пропавшего сухогруза. Пока радиопоиск исчезнувшего "Капитана Ускова" не дал никаких результатов: судно не ответило ни на один из запросов.

Напомним, 15 января "Капитан Усков" вышел из порта Находка с 4523 тоннами проката в рулонах на борту. Судно шло под флагом Камбоджи, в экипаже граждане России - 17 человек. Длина судна 96,8 м, ширина 16,2 м, высота борта 7,2 м, дейдвейт 5223 тонн, построен в Японии в 1982 году, бывшее название "FINE", переименован в 2007 году.

На акватории, где ведутся поиски, ветер северный-северо-восточный, 10-12 метров в секунду, волнение моря до двух метров.