На Сахалин прибыли участники большого вертолетного путешествия
Пилоты российского аэроклуба Heliport Istra намерены совершить одну из самых сложных экспедиций за всю историю мировых авиапутешествий. Команда из четырех человек планирует преодолеть 60 тысяч километров и посетить 20 стран, совершив путешествие из Москвы в Новую Зеландию. Первую часть пути — российскую — пара вертолетов совершила за неделю — российскую столицу участники вертолетной экспедиции покинули 16 сентября. Сахалин стал последней точкой в кругосветном путешествии московских пилотов, расположенной на территории России. Дальше по маршруту — Япония.
"Мы пролетели уже порядка 7 тысяч километров: из Москвы на Сахалин добрались за 4,5 дня, поставив свой личный рекорд. Мы ниже экватора еще не летали, но очень хочется. А в северном полушарии уже все изведали — в прошлом году на этих же вертолетах обернулись вокруг света за 43 дня, прошли 38 тысяч километров. Нынешней перелет конечно длиннее", — рассказывает участник вертолетной экспедиции Александр Курылев.
На Сахалин экипажи прибыли накануне, успев не только выспаться и встретится с друзьями из островного аэроклуба, но и пройти специальный курс по спасению из тонущего вертолета — Helicopter Underwater Escape Training. Для сверхдальнего перелета над океаном подготовлены "сухие" спасательные костюмы — по словам участников кругосветки, пилотировать в них не очень комфортно, зато шансы на выживание в холодной воде сильно возрастают. Также на летательные аппараты установили специальные поплавки — часть полета пролегает над водой и в случае экстренного приводнения они спасут экстремалов.
"Мы пилотируем вертолеты Robinson-66. Это новейшая модель компании Robinson Helicopter. Сердце этих птичек — двигатели Rolls-Royce — компактные, но мощные. Огромный плюс наших машин — летают на керосине, который доступен на любом аэродроме страны, а не на дефицитном авиационном бензине. Без дозаправки можем пробыть в воздухе 6 часов — это тысяча с лишним километров, — делится участник вертолетной экспедиции Игорь Рудой.
Баки машин пришлось модифицировать — установить дополнительные 300-литровые емкости, которые позволяют провести в воздухе дополнительные три часа. К смелой экспедиции четверо пилотов готовились целый год. Причем большая часть времени ушла на согласование маршрута. Всего группа из двух вертолетов за два месяца пути будет взлетать и садиться более 80 раз. Самыми сложными участками пилоты называют перелет из Австралии в Новую Зеландию и на остров Фиджи. Вернуться домой в Москву участники вертолетной кругосветки планируют 13 ноября.
Дарья Агиенко, Кирилл Ясько.
Третий вертолет — сахалинского вертолетного клуба.