Императорская Ставка Японии пришла к заключению о необходимости отказаться в 1941 году от решения "северной проблемы" и сосредоточить все усилия на юге.

Воскресенье 10 августа 1941 года. Билингс. С полуночи.

0.00 Готовсь машина

0.15 Машина готова. Вира якорь. Снялись в пункт Певек ГКК 272° (∆+5°) .

4.00 В течение вахты следуем в крупнобитом торосистом льду, придерживаясь ГКК 272° (∆+5°). Судно испытывает удары об лед. Туман, видимость 100-200 метров. Машина работает малым ходом. На вахте матросы Потапов, Губаренко. φ=69°36',2 N λ=175°21' Ost. Пройдено 10 миль.

6.05 При работе в крупнобитом разряженном льду переменными ходами и перекладке руля на левый борт выбило упорный подшипник рулевой машины, легли в дрейф.

7.00 Перешли на ручной рулевой привод. Продолжаем следовать ГКК 272°(∆+5° Ost). (Пометка на развороте в графе "ветер": ONO/ 4-5).

8.00 φ=69°56',5 N λ=174°15' Е. На вахте матросы Карпенко, Юрченко. В продолжении вахты с 8.00 до 12.00 следовали ГКК 272°(∆+5° Е) в крупнобитом льду, лавируя среди полей.

12.00 счислили место φ=69°57',2 N λ=174°19' 4 Е. Продолжаем следовать ГКК 272°(∆+5° Е) в крупнобитом льду. За вахту прошли 7 миль. На вахте матросы I класса Клепиков и Мартынов.

(Пометка на развороте в графе "ветер": NW -2).

16.00 В течение вахты следуем в крупнобитом торосистом льду, придерживаясь ГКК 272°(∆+5° Е). Судно испытывает удары об лед. Управление производится ручным приводом на корме, в виду неисправности электрического. Туман, видимость плохая. φ сч. =69°58',8 N λ=174°23' 0 Е. На вахте матросы Губаренко, Гаськов. В течение вахты следуем ГКК 272°(∆+5° Е) в густом тумане в крупнобитом торосистом льду. Машина работает малыми ходами, управление производится при помощи ручного привода.

20.00 (Пометка на развороте в графе "ветер": ОNО -3) φ =69°59',5 N λ=174°18'Е. За вахту пройдено около 8 миль. На вахте матросы Юрченко, Карпенко. В продолжении вахты с 20.00 до 24.00 следовали в крупнобитом и торосистом льду 7 баллов, лавируя и меняя хода, придерживаясь ГКК 272°(∆+5° Е). Видимость от 1 мили до 50мт. - туман.

24.00 (Пометка на развороте в графе "ветер": ОNО -3). Счисление места φ =70°00',6 N λ=173°37',0Е. Продолжаем следовать ГКК 272°(∆+5° Е). За вахту прошли 12 миль. Видимость 200 мт. И туман. Лед крупнобитый 6 баллов. На вахте матросы I класса Клепиков и Мартынов.

10-16 и 10-18 августа 1941 года соответственно не вернулись с боевого патрулирования из зал. Посьет советские подводные лодки М-49 (ст. лейтенант И.С. Сивориновский) и М-63 (ст. лейтенант Б.С. Кашицын), подорвавшиеся на оборонительном минном заграждении в районе Владивостока. В общей сложности на борту погибли 45 членов экипажей, среди них командир 7-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок ТОФ капитан-лейтенант А.П. Кошит.

Понедельник 11 августа 1941 года Билингс - Шелагский. С полуночи.

(Пометка на развороте в графе "ветер": NО -2.)

3.45 Ввиду густого тумана , видимости не более 100 метров и сплоченного крупнобитого торосистого льда, отшвартовались к плавучему полю на двух ледовых якорях. Команда налаживает шланги для приема пресной воды с ледяного поля.

4.00 Стоим в ожидании улучшения видимости для следования по назначению. Глубина у борта 16, 5 сажен.На вахте матросы Гаськов, Губаренко.

4.30 Наладили шланг. Приступили к приёмке пресной воды с ледяного поля при помощи донки.

8.00 Продолжаем стоять на пришвартованных к льдине двух ледовых якорях, принимая пресную воду. Густой туман, видимость до 50 метров, 8 балльный крупнобитый лед. Глубина у борта 16 сажен. Стоим в ожидании улучшения видимости для возможности следовать по назначению. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

Понедельник 11 августа 1941 года Билингс - Шелагский. С полудня.

12.00 стоим отшвартованные к льдине в ожидании улучшения видимости для следования по назначению. Лед в районе видимости крупнобитый 8 баллов, глубина у борта 16 саж. Туман, видимость 100 мт. На вахте матросы I класса Клепиков, Мартынов.

16.00 В течение вахты стояли отшвартовавшись к плавучему ледяному полю, принимаем пресную воду в ожидании улучшения видимости и возможности следовать по назначению. На вахте матросы Губаренко, Гаськов.

16.30 Туман рассеялся, прекратили принимать пресную воду, приняли всего 70 тонн. (Пометка на развороте: ветер NNO-3).

16.50 Выбрали ледовые якоря, машине дан ход вперед легли на ГКК 272°(∆=+5°Е).

20.00 Продолжаем следовать в крупнобитом 7 балльном льду, переменными ходами на ручном приводе. Сч.φ=70°02',5N λ=172°48'Е. Глубина 10 сажен. Временами накрывает густой туман. На вахте матросы Юрченко, Карпенко. В продолжении вахты с 20.00 до 24.00 следовали ГКК 272°(∆=+5°Е), лавируя среди крупных полей 7 балльного льда на ручном рулевом приводе. Видимость периодически меняется от 1 мили до 100 мт.

24.00 Приблизительное место φ=70°02',8N λ=172°50',2Е. Продолжаем следовать ГКК 272°(∆=+5°Е). За вахту пройдено 14 миль. На вахте матросы I класса Клепиков и Мартынов.

Командованием Советского Тихоокеанского Флота мобилизован и направлен на переоборудование в катер-тральщик рыбный разведчик "Сатурн" треста "Главвостокрыбпром" НКРП.

Тендеры "Таке", "Каки", "Нире" (тип "Моми") находились в распоряжении Морского инженерного училища в Майдзуру.

Вторник 12 августа 1941 года. Билингса - Шелагский.

4.00 В течение вахты следуем в крупнобитом торосистом льду придерживаясь КК 272° (∆=+5°Е). Судно испытывает удары об лед. Туман. Сч.φ=70°06'N λ=171°58'Ost. Пройдено 9 миль. Машина работает малым ходом. На вахте матросы Гаськов, Губаренко.

8.00 (Пометка на развороте Ветер-штиль). Продолжаем следовать в густом тумане КК 272°(∆=+5°Е) малым ходом. Лед значительно разрядился. Крупно и мелкобитый 4 балльный. Штиль. Сч.φ=70°08'N λ=171°14'Еst . За вахту пройдено 15 миль. На вахте матросы Карпенко, Юрченко.

8.00 Слева по носу 3R услышаны туманные сигналы парового судна, даем ответные.

8.50 слева поносу открылся л/к "Л. Каганович".

9.00 Разошлись л/бортами со встречным судном в L=0,7 мили.

9.25 Открылся м. Шелагский ОКП 316°, легки на КК 102° (∆=+3°Е). (Пометка на развороте Ветер-штиль).

11.00 "Стоп машину".

11.07 Полный ход назад , отдаем пр/якорь на глубине :,5 сажен.канаты 2 смычки в воде.

11.09 "Стоп машина"."Свободно". Передано распоряжение держать её в минутной готовности. Место якорной стоянки φ=70°05',2N λ=171°00'0Еst рейд пункта Шелагский. Начали подготовку к спуску плавсредств на воду.

12.00 Плавсредства спущены на воду. Началась выгрузка угля из трюма № 4 силами экипажа.

(Пометка на развороте Ветер-NO-1.)

16.00 В течение вахты производится выгрузка груза полярной станции Шелагский. Стоим на пр/якоре 2 см на брашпиле на глубине 5 сажен. На вахте матросы Гаськов, Губаренко.

20.00 В продолжении вахты продолжали выгрузку угля угля из трюма № 4 и леса с кормовой палубы силами экипажа и плавсредствами, спущенными с борта. Мелкобитый разряженный лед, шлубина у борта 5 сажен. Стоим на пр/ якоре.

22.05 Закончена выгрузка груза.

22.15 Плавсредства подняты на борт, вира якорь.

22.20 Якорь выбран, чист на месте, м/ход вперед.

22.25 Легли на КК 272°(∆=+3°Е) и п/ход вперед.

22.50 Встречаются крупные ледяные поля торосистого льда.

22.55 Вышли в полосу густого тумана, дали м/ход вперед.

23.00 Над полосой тумана открылся м. Шелагский на ┴ L=0,3 мили.

24.00 Продолжаем следовать среди полей крупнобитого льда ит торосистых полей самым малым ходом вперед. Счисл. φ=70°07',6N λ=170°34'5Еst. За вахту прошли 9 миль. На вахте матросы Клепиков и Мартынов. (Пометка на развороте Ветер-NO-2.)

1.50 Вышли на чистую воду φ=70°04',9N λ=170°22'Оst. Легли на КК 174°(∆=+1 3/4°Оst). Машина полный ход вперед.

4.00 Продолжаем следовать КК 174°(∆=+1 3/4°Оst ). За вахту пройдено 18 миль. Важтенные матросы Губаренко, Гаськов.

4.35 (Пометка на развороте Ветер-NO-2). Дали полный ход.

4.40 (Пометка на развороте Ветер-Ost-3). Легли на входные створы б/х Певек.

5.00 Следуем малым ходом к якорной стоянке б/х Певек по указанию капитана.

5.30 Отдали п/якорь на рейде б/х Певек канату 2 смычки в воде. Готовим к спуску плавсредства.

6.10 Плавсредства спущены на воду.

6.20 Вираем якорь.

6.25 Якорь на месте. Швартуемся к л/к "Л. Каганович".

7.10 Подали швартовый с кормы на л/к "Л. Каганович".

7.30 Отшвартовались л/бортом к л/к "Л. Каганович".

8.00 Налаживаем стрелы трюма № 3 для возможности выгрузки угля на л/к "Л. Каганович" и трюма № 1 для выгрузки генерального груза на берег. На вахте матросы Юрченко, Карпенко. В продолжении вахты с 8.00 до 12.00 производилась выгрузка угля из трюма № 3 на л/к "Л. Каганович" и из трюма № 1 леса и разного груза на берег.

12.00 Стоим на швартовых лагом к л/к "Л. Каганович" производя выгрузку угля и леса.

16.00 В течение вахты производится выгрузка разного груза и леса-кругляка на берег, а также бункеровка л/к "Л. Каганович". Стоим на швартовых левым бортом у левого борта л/к "Л. Каганович". На вахте матросы Губаренко и Гаськов.

Суббота 16 августа 1941 года. Певек

2.00 Закончили выгрузку груза.

С 2.00 до 3.20 оформление документов, отшвартовка от л/к "Л. Каганович", подъем плавсредств на борт.

3.20 Снялись с б/х Певек в пункт Шелагский.

4.00 Следуем по указанию капитана на выход изб/х Певек. На вахте матросы Губаренко, Гаськов.

4.05 Легли на створные знаки КК 351°(∆+4°).

7.25 Следуем по указанию капитана к якорной стоянке фактории Шелагский.

7.40 Отдали л/якорь каната 3 см.на брашпиле. Машина в 15-минутной готовности, глубина 7,2 фн.

8.00 Приступили к спуску плавсредств. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

8.15 Приступили к выгрузке угля из трюма № 3 на берег силами экипажа.

9.00 К борту пришвартовался л/к "Каганович" для производства бункеровки.

(Запись на развороте в графе "Ветер" - NO-3.)

12.00 Продолжаем выгрузку угля из трюма № 3 на берег, стоя на л/якоре на глубине 7 саж. 2 фн каната 3 смычки в воде.

16.00 В течение вахты производится выгрузка груза угля силами экипажа на берег из трюма № 3. Бункеровка л/к "Л. Каганович" из трюма № 4 приостановлена. Стоим на л/якоре лагом к л/борту л/к "Л. Каганович". На вахте матросы Гаськов, Губаренко.

19.30 Закончили выгрузку угля на берег из трюма № 3.

20.00 Налаживаем стрелы для погрузки угля из трюма № 1 в бункер и в трюм № 3 на л/к "Каганович". Стоим на л/якоре лагом к л/к "Каганович". В продолжении вахты с 20.00 до 24.00 производили бункеровку из трюма № 1 силами экипажа, погрузку дома для Айона в трюм № 4 и бункеровку л/к "Кагановича" из трюма № 3.

24.00 Продолжаем стоять на л/якоре лагом с л/к "Каганович". (Запись на развороте в графе "Ветер" - 01.00-NO-2.)

Воскресенье 17 августа 1941 года, Шелагский

4.00 В течение вахты производится выгрузка угля из трюма № 3 на л/к "Л. Каганович" и погрузка дома для Айона, бункеровка из трюма № 1. На вахте матросы Гаськов, Губаренко.

4.25 Бункеровка л/к "Л. Каганович" закончена, приступили к перегрузке угля из трюма № 1 в бункер силами экипажа.

8.00 Бункеровка и погрузка дома в трюм № 4 продолжается. На вахте матрос Юрченко.

В продолжении вахты с 8.00 до 12.00 производилась бункеровка силами экипажа из трюма № 1 и перегрузка дома в трюм № 4.

12.00 Продолжаем стоять в прежнем положении.

13.00 Закончили погрузку дома. Отшвартовка от л/к "Л. Каганович".

13.40 Подъем плавсредств.

14.30 Плавсредства подняты, вира якорь.

14.45 Якорь выбран. Снялись с Шелагского на Айон. Легли на КК 274°(∆+1°).

15.00 Л/к "Л. Каганович" прошел вперед, следуем во льду в кильватер. (Запись на развороте в графе "Ветер" - NO-2-3.)

16.00 Следуем за ледоколом "Л. Каганович" φ:= 70° 07' N;λ =170° 00',0Ost . Пройдено 11 миль. Вахтенные Гаськов, Губаренко.

19.00 сч. φ:= 70° 21' 6N;λ =168° 33',2Ost. Легки на КК 239°(∆+1°).

20.00 Продолжаем следовать в мелко крупнобитом 5 балльном льду за л/к "Каганович" полным ходом сч. φ:= 70° 08' 3N;λ =168° 18',0Ost. За вахту пройдено36 миль. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

20.30 Налег туман, даем туманные сигналы, отвечая на сигналы л/к "Каганович".

21.24 Легли на КК 209°(∆+1°Е). Туман разошелся. Следуем п/ходом вперед в кильватере л/к "Каганович".

21.40 φ:= 70° 02' 9N;λ =167° 55',0Ost. Легли на КК 190°(∆+1°Е).

23.12 Подошли на 3,5 сажен и отдали л/якорь каната 2 см в воде. Машина в 15-минутной готовности. Место якорной стоянки определено по 2 ОКП сысов б/названия 29° и 336° φ:= 69° 56' 0N;λ =167° 58',2Ost.

23.15 Начали спуск плавсредств на воду и подготовку к выгрузке дома силами экипажа.

24.00 Продолжаем стоять на л/якоре на глубине 3,5 саж. на рейде пункта без названия на о. Айон.(Запись на развороте в графе "Ветер" - МВ.)

Понедельник. 18 августа 1941 г. Айон.

0.10 Приступаем к выгрузке груза пункт Айон. Одновременно производим бункеровку из трюма № 1. Выгрузка груза из трюма № 4 продолжается силами экипажа. На берегу работает команда л/к "Л. Каганович". На вахте матросы Гаськов, Губаренко.

8.00 В продолжении вахты производится выгрузка палубного груза с палубы трюма № 4 и бункеровка из трюма № 1 силами экипажа. На вахте матрос Юрченко.

12.00 В продолжении всей вахты производили выгрузку груза из трюма № 4 и палубы и бункеровку из трюма № 1 силами экипажа, стоя на л/якоре на глубине 3,5 саж., каната 2 см на брашпиле.

16.00 В течение вахты производится выгрузка груза из трюма № 4 и палубы. Бункеровка из трюма № 1. Стоим на левом якоре 3 см в воде. Глубина 3.5 сажен. На вахте матросы Гаськов, Губаренко.

20.00 В продолжении вахты продолжается выгрузка леса из трюма № 4 и палубы. Стоим на л/якоре каната 3 см. в воде.

24.00 В течение всей вахты производили выгрузку груза из трюма № 4 и бункеровку из трюма № 1 силами экипажа.

Вторник 19 августа 1941 года, Айон.

4.00 В течение вахты производится выгрузка леса кругляка с палубы трюма № 4. Бункеровку из трюма № 1. Стоим в пункте Айон на л/явкоре каната 2 см. на брашпиле Глубина 3,5 сажен. На вахте Губаренко, Гаськов.

6.00 Прекратили бункеровку из трюма № 1. Перевооружаем стрелы для подъема плавсредств.

7.10 Закончили выгрузку груза. Приступаем к подъему плавсредств.

8.00 Подъем плавсредств продолжается. На вахте матрос Юрченко.

8.05 Закончен подъем плавсредств на борт.

8.07 Машина "Готовсь".

8.15 Машина готова, вира якорь.

8.20 Якорь выбран, чист на месте п/ход вперед, разворачиваемся.

8.23 Развернулись и легли на КК 265°(∆-1°W). П/ход вперед. (Запись на развороте в графе "Ветер" - SW /4.)

11.00 Определились по 2 ОКП гора 52 мт 33° и гора 20мт 351°. φ = 69°56'7N; λ=167°01',0Ost. Продолжаем следовать КК 265°(∆-1°W) в тумане среди полей крупнобитого льда, лавируя для выхода на разводья. За вахту пройдено 22,5 мили. Лед на расстоянии видимости крупнобитый 6 баллов. На вахте матросы I класса Клепиков, Мартынов.

Л.37(Запись на развороте в графе "Ветер" - N -2.)

13.00 Следует во льду малым ходом придерживаясь КК 265°(∆-1°W).

14.30 Лед стал реже, средний ход вперед.

15.20 Полный ход вперед.

16.00 Следуем КК 265°(∆-1°W). φ = 69°51'4N; λ=165°42',0Ost. Лед 2-3 балла. Пройдено за вахту 26 миль… Вахтенные матросы Гаськов, Губаренко.

17.30 Вошли в 5-балльный лед. Следуем КК 265°(∆-1°W), лавируя между льдами. Машина работает малым ходом.

20.00 Открылся м-с Баранов 57° ОПП -2. Баз - калсей 31°. Сч. φ = 69°49'8N; λ=164°19',3Ost. За вахту пройдено 28,6 мили. На вахту матросы Юрченко, Карпенко.

В продолжении вахты с 20.00 до 24.00 следовали КК 265°(∆-1°W) в крупнобитом льду 5-баллов лавируя между полями для выхода на разводья малым ходом.

23.20 Налег туман, видимость ½ мили, вошли в район крупнобитого и мелкобитого льда. Машина самы й малый ход вперед.

24.00 Определились по 2 ОКП г. Летяткина 51° и г. б/названия 357° φ = 69°46'8N; λ=163°34',2 Ost. Продолжаем следовать в сплоченном крупно и между ним мелкобитом льдах самым малым ходов вперед, придерживаясь ГКК 265°(∆-1°W). За вахту прошли 16 миль. На вахте матросы I класса Клепиков и Мартынов. (Запись на развороте в графе "Ветер" - NNW -2.)

Среда 20 августа 1941 года Айон - Амбарчик.

1.30 ОКП м-с Большой Баранов 276°(∆-1°W) ОКП м-с Летяткина 40°°(∆-1°W) φсч:= 69°46'5N; λ=163°29' Ost.

2.00 Налег густой туман.

4.00 В течение вахты следуем ГКК 265°(-1°W) в крупнобитом торосистом льду. Туман, видимость 100-200мт. Машина работает малым ходом. φсч:= 69°45'8N; λ=163°14'5 Ost. Пройдено 7 миль. Вахтенные матросы Гаськов, Губаренко.

6.00 Счисление перенесено на карту №2627 ГСМП. (Запись на развороте в графе "Ветер" - NW /2.) Сч. φ = 69°45'3N; λ=163°00'Ost. Следуем в густом тумане в мелко-крупно битом льду. ГКК 265°37'(-1°W). Продолжаем следовать малым ходом, глубина 11с 2фт.

7.30 Вышли на чистую воду, дан средний ход.

8.00 φ = 69°44'5 N; λ=162°37' Ost. Продолжаем следовать КК 265°(-1°W). (Запись на развороте в графе "Ветер" - NW /2). За вахту пройдено 12 миль. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

8.00 Легли на КК 215°(∆-3°W).

8.15 Прямо по носу открылся силуэт стоящего на якоре п/х "Анадырь", м/ход вперед.

8.33 Подошли к месту якорной стоянки и отдали пр/якорь на глубине 6 сажен 2 фута каната 3 смычки в воде. Справа в L=0,2 мили стоит на якоре п/х "Анадырь".

10.45 Катер "Юкагир подвел к пр.борту трюма № 4 баржу "Кагул", начали выгрузку тех. Оборудования из трюма № 4.

11.00 К трюму № 2 с л/борта подошел катер "Юкагир", начали выгрузку скота.

11.45 Выгрузка скота закончена.

12.00 Продолжаем стоять на пр/якоре на рейде Амбарчик в прибл. Месте φ = 69°43'3 N; λ=162°35'7 Ost. Выгрузка продолжается. На вахте матросы I класса Клепиков и Мартынов.

20 августа 1941 года. Амбарчик. Восточно-Сибирское море. Пополудни.

12.30 Готовсь машина.

12.45 Б/к "Юкагир" увел баржу от борта.

13.10 Вира якорь.

13.15 Якорь на месте, полный ход. Снялись из порта Амбарчик в порт Тикси. Легли КК 360°(-4°W).

16.00 Следуем в крупно мелкобитом льду 3-4 балл. КК 360°(-4°W). Пройдено 7 миль. На вахте матросы Губаренко, Гаськов.

В продолжении вахты с 16.00-20.00 следуем КК 360°(∆-4°W) в крупно, мелко битом льду 5 баллов переменными ходами. Временами судно испытывает удары об лед и сотрясения.

20.00 Сч φ:= 70°10'5 N; λ=161°13'5 Ost. За вахту пройдено 19 миль. Счисление перенесено на карту 1550ГСМП. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

20.37 Вышли на разводья, дали средний ход вперед.

21.00 П/ход вперед. Идем среди крупнобитого льда льда 4-5 баллов, лавируя выходу к разводьям.

21.55 Определились по 2 ОКП W часть о. Четырехстолбовой-183°; Est часть -200°. Место φ:= 70°21'2 N; λ=162°16'4Ost. Легли на КК 321°(∆-5°W). Др. л/г 2°. Идем среди разряженного крупно и мелко битого льда 3 балла.

24.00 Определились по 3 ОКП о. Лысова 163°, W-я часть о. Четырехстолбовой 237° и E-я часть 249°. Место φ:= 70°32'11 N; λ=161°49'2 Οst. Продолжаем следовать КК 321°(∆-5°W). Др.л/г 2° в разреженном крупно и мелкобитом льду. За вахту прошли 25 миль. На вахте матросы I класса Мартынов, Клепиков.

Восточно-Сибирское море. Четверг. 20 августа 1941 года. Амбарчик-Тикси.

(Запись на развороте в графе "Ветер" - SW 3-4.)

Курс 321°(1.00).

3.55 ОКП Wst оконечность острова Крестовый=69°°(-5°W), ОКП Ostоконечность острова Крестовый 9°°(-5°W). φ сч:= 70°57'2 N; λ=160° 47'2 Оst. Легли КК 300°(∆-5°W).

4.00 (Запись на развороте в графе "Ветер" - SW -4.) Следуем КК 300°(∆-5°W). φ сч.= 70°57' N; λ=160°46'9 Оst. Карта… Пройдено за вахту 32,5 мили. Вахтенные матросы Гаськов, Губаренко.

7.00 (Запись на развороте в графе "Ветер" - SW -4-5.) Взяли др. л/г 2°. КК 298°(∆-5°W). Ветер SW 5-6.

8.00 Сч. φсч.= 71°09' N; λ=159°15' Оst. За вахту пройдена 31 миля. Карта…. Продолжаем следовать КК 298°(∆-5°W). Др. л/г 2° на чистой воде полным ходом. В пределах видимости льда нет. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

В продолжении вахты с 8.00 до 12.00 следовали КК 298°(∆-5°W) др.л/г 2°. Скорость хода измеряем каждый час выбрасыванием за борт плавающего предмета. Средний результат 6,5 мили в час.

12.00 Счисление места φ сч.= 71°20'3 N; λ=158°03'0 Еst. (Запись на развороте в графе "Ветер" - SW -3). Продолжаем следовать КК 298°(∆-5°W) др.л/г 2°. За вахту пройдено 26 миль… На вахте матросы I класса Мартынов, Клепиков.

14.10 Сняли дрейф л/г 2°. Следуем КК 300°(∆-5°W) лаг-21м. φсч. = 71°31'5 N; λ=156°47' Оst. Карта… Пройдено за вахту 27,3 мили, ∆ лагом =30%. Вахт. матросы Гаськов, Губаренко.

18.50 Сч. φ = 71°40'5 N; λ=156°52' Оst. Справа по ходу замечена кромка льда, легли на КК 278°(∆-6°W).

20.00 φ = 71°40'5 N; λ=155°28' Оst. Л = 41.6. Легли на КК 302°(∆-6°W). Кромку льда прошли, встречаются отдельные плавающие льдины. За вахту по лагу пройдено с учетом ∆lg=30% 26, 8 мили. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

23.00 Пошел густой снег. Видимость ½ мили. Слева и справа по курсу виден разряженный крупнобитый лед.

24.00 lg=68,3. Счислимость места φ = 71°55'2 N; λ=153°47' Оst. Продолжаем следовать КК 302°(∆-6°W). Снег, видимость ½ мили. За вахту прошли 34,5 мили по лагу с учетом ∆lg = +30%. Карта… На вахте матросы I класса Клепиков, Мартынов.

0.45 Выбран лаг отчет 73,5 м. Лед 3 балла.

4.00 Следуем КК 302°(∆-7°W) φ сч. 72° 10' N; λ =152° 11'Оst. Глубина 11,5 сажен. Лед 4-5 балл. Машина работает переменными ходами. За вахту пройдено 34 мили. Вахтенные матросы Губаренко, Гаськов. В продолжении вахты с 400 - 800 следуем ГКК 302°(∆-7°W) в мелко крупнобитом льду 4-5 балл переменными ходами.

8.00 Сч. φ = 72°22' N; λ=150°52' Оst. За вахту пройдено 27 миль. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

В продолжении вахты с 800 до 1200 следовали переменными ходами и курсами, лавируя между ледяными полями молодого и старого образования силой 6 баллов, придерживаясь ГКК 303°(∆-7°W). (Запись на развороте в графе "Ветер" - SE /2.)

12.00 Вышли на чистую воду. Счислимое место φ = 72°29'0 N; λ=150°06'1 Еst. Продолжаем следовать ГКК 303°(∆-7°W). За вахту прошли 16 миль. Карта… Слева п/х "Игарка" в L=2 мили идет малым ходом к берегу. На вахте матросы I класса Клепиков и Мартынов.

14.00 Легли на ГКК 304°(-8°W). Следуем в крупнобитом льду 2-3 балл.

15.30 Слева открылся берег. Глубина 3.5 сажен. Легли КК 315°(-10°W).

16.00 Следуем КК 315°(-10°W). Глубина 3.5 сажен. Лед 3-4 балла. φ = 72°39'0 N; λ=148°58'1 Оst. Карта…Пройдено 25 миль. Вахт.матросы Гаськов, Губаренко.

19.00 Вышли на глубину 5,5 сажен. Легли на КК 304°(∆-8°W).

19.30 Пошел снег, видимость уменьшилась до 5 миль, вышли на чистую воду.

20.00 Сч. φ = 72°49'0 N; λ=147°42' Оst. За вахту пройдено 25 миль. Глубина 4.5 сажен. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

22.00 Счисл. место φ = 72°56'7 N; λ=146°56'8 Еst. Глубина 4 сажени. Легли на КК 279°(∆-9°W). Др.л/г 1°.

22.15 Пошел густой снег, видимость 1-1 ½ мили. Глубины измеряем каждые 10 минут.

24.00 Счисл. φ = 72°56'9 N; λ=146°08' Оst. Глубина = 5.5 сажен. Продолжаем следовать КК 279°(∆-9°W). Др.л/г 1°. Видимость 1 миля. Временами встречаются плавающие льдины. За вахту прошли 27 миль. На вахте матросы I класса Клепиков, Мартынов.

Восточно-Сибирское море. Суббота 23 августа 1941 года. Амбарчик-Тикси.

3.50 Открылся справа по носу берег ОКП 154°

4.00 Следуем КК 279°(∆-9°W) φ = 73°03'2 N; λ=144°02' Оst. Глубина 6 сажен. За вахту пройдено 36 миль. Вахтенные матросы Гаськов, Губаренко

5.00 ОКП м-са Шелаурова = 226°, ОКП полярной станции 156° Сч. φ = 73°07' N; λ=143°40' Оst. Глубина 3,5 сажен. Легли на КК 268°(∆-8°W).

5.20 Накрыл туман, видимость 2 мили.

8.00 Сч. φ = 73°03'2 N; λ=142°01' Оst. За вахту пройдено 28 миль. В продолжении вахты пройдено 28 миль. В продолжении вахты следуем по чистой воде, полным ходом. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

8.40 Выпустили лаг отсчет = 73,5. Следуем в густом тумане, подавая туманные сигналы, видимость ½ мили.

11.20 lg =92,2 счисл места φ = 72°58'2 N; λ=140°27'5 Еst. Легли КК 257°(∆-9°W).

12.00 lg =96,5 счисл. φ = 72°56'4 N; λ=140°10'2 Еst. Продолжаем следовать КК 257°(∆-9°W) в тумане, подавая туманные сигналы. За вахту прошли по лагу с учетом ∆lg=30% 32,8 миль. На вахте матросы I класса Клепиков и Мартынов.

16.00 В течение вахты следуем КК 257°(∆-9°W) φ сч.= 72°43'5 N; λ=138°24' Оst лаг =23,5 м. За вахту по лагу пройдено 35,4 мили ∆ лага 30%. Глубина 7,5 сажен. Вахтенные матросы Гаськов, Губаренко.

16.05 Взят на др.л/г 1° КК 257°(∆-9°W). Ветер SO-4.

20.00 За вахту пройдено по лагу с учетом ∆ lg +30% 35,1 мили. В продолжении вахты следуем по чистой воде в пределах видимости. Вахтенные матросы Юрченко, Карпенко.

В продолжении вахты с 2000 до 2400 следовали КК 276°(∆-9°W) др.л/г 1°.

24.00 lg=77 счисл. φ = 72°17'3 N; λ=134°50'0 Оst. Продолжаем следовать КК 256°(∆-9°W) др.л/г 1°. За вахту прошли по лагу с учетом ∆lg=+30% 34,5 мили. Изредка встречаются отдельно плавающие льдины. На вахте матросы I класса Клепиков, Мартынов. OSO-2

4.00 В течение вахты следуем КК 256°(∆-9°W) др.л/г 1°. φсч.= 72°04'3 N; λ=133°06' Оst. Лаг = 4.1 м. За вахту по лагу пройдено 35. 2 м. ∆ лага + 30%. Глубина 7.5 сажен. Вахтенные матросы Гаськов, Губаренко. В продолжении всей вахты следуем КК 256°(∆-9°W) др.л/г 1° по чистой воде.

8.00 Сч.φ. = 71°53'5 N; λ=131°34' Оst лаг 22,5 м. Легли на КК 218°(∆-9°W). За вахту пройдено по лагу с учетом ∆lg=+30% 31,7 мили. Вахтенные матросы Юрченко, Карпенко.

9.35 lg = 38,1. Легли на КК 180°(∆-9°W). Глубина 5 сажен.

10.40 lg = 44,7. Легли на КК 195°(∆-10°W).

12.00 lg = 51,5. Глубина 6.5 сажен. Счислили место φ. = 71°37'0 N; λ=130°52'0 Еst. Продолжаем следовать КК 195°(∆-10°W). За вахту прошли по лагу ∆lg=+30% 29,9 мили. На вахте матросы Клепиков и Мартынов. SSO-3/

13.40 Считая себя φ = 71°57'1 N; λ=130°16'5 Оst. Л=60,1миль, глубина 5 саж. Легли КК 184°(-10°W).

14.30 Лаг=64,5. Глубина 6 сж 4 ф. φсч. = 71°52'5 N; λ=130°7'3 Оst. Легли КК 190°(-10°W).

15.50 Накрыл туман, пошел дождь. Средний ход.

16.00 Следуем КК 190°(-10°W). φ. сч. = 71° 45' 1N; λ=130°27'3 Оst. Лага = 71,7. Глубина 3.5 сажен. Карта ГУСМП 2634. Пройдено за вахту 26,8 миль.∆ лага+30%. Вахт. Матросы Гаськов, Губаренко.

16.50 Лаг 75,6 сч. φ. = 71°39'5 N; λ=130°04'2 Оst. Легли на КК 310°(-9°W). Др. л/г 2°.

17.00 Глубина 3 саж, выбрали лаг с отчетом 78,7. Дали малый ход.

17.20 Глубина уменьшилась до 2 сажен. Легли на КК 100°(-10°W).

18.35 Вышли на глубину 2.5 сажен.

18.40 Выбрали лаг с отсчетом 78,7. Легли на КК 190°(∆-10°W).

(Пометка на развороте в разделе "Ветер"-SW/3.)

20.00 Лаг 86,5 м. Сч. φ = 71°34'5N; λ=130°08' Оst. Глубина 8 саж.3 фута. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

22.10 lg=97,0 Глуб. 11,9 мт. Определились по 3 ОКП: м-к Мостах 30°;S о. Мостах 74° и м. Мостах 115°. Место φ = 71°39'5 N; λ=130°18'0 Оst. Легли на КК 175°(-10°W). Точка перенесена на карту № 1379 в виду несоответствия данным на карте № 2634, где о. Мостах неправильно.

23.33 lg=106,0. Гл.1,6 мт определились по 2 ОКП м-к Мостах132° ми м-с Мостах 148°. φ = 71°27'5 N; λ=130°30'0 Еst. Легли на КК 235°(∆-10°W).

(Пометка на развороте в разделе "Ветер" - SW/6-7.)

24.00 lg=108,2 определились по 2 ОКП м. Костистый 113° и м-к Мостах 144°. Место φ = 71°26'0 N; λ=130°24'0 Еst. Продолжаем следовать КК 235°(∆-10°W). Гл.=11,8 мт.Карта 1378. За вахту прошли 30 миль. На вахте матросы I класса Клепиков и Мартынов.

0.20 Ветер NNW 6-7 баллов. Море 5 баллов. Видимость до 3 миль.

2.00 Считаем себя φ = 71°22'5 N; λ=129°25'5 Оst. Лаг 15.5 м. Глубина 15 метр. Легли на КК 335°(-10°W).

3.25 Открылся огонь Караульные камни ОКП 152° лаг = 21,8 м. Глубина 14,2 метр.

4.00 ОКП огонь Караульные камни 143°(-10°W) ОКП мыс Костистый = 135°(-10°W). Лаг = 23,8 м. Глубина 14,6 метра. φ обс. = 71°31'2 N; λ=129°38' 0st. Карта ГУСМП 2634. За вахту пройдено 20,3 м. Вахт. Матросы Гаськов, Губаренко.

5.05 Прошли ┴ маяка Караульные камни. Выбрали лаг с отсчетом 29,6 м. Следуем в б/х Тикси по указанию капитана.

6.15 Малый ход.

6.30 Придя на глубину 3 саж. 5 фт. Отдали п/якорь каната вытравив 3 см. в воду.

7.00 Спущены на воду плавсредства. Подошли баржи и трюму № 4.

7.12 Приступили к погрузке угля.

8.00 Подошли баржи к трюму № 3. Приступили к выгрузке. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

12.00 (Пометка на развороте в разделе "Ветер" - ЕSЕ/4.) В продолжение вахты производится погрузка угля с баржи во все трюмы. На лебедках стоят члены экипажа. Продолжаем стоять на п/якоре на глубине 3 саж 5фут. Каната 3 см. в воде. На вахте матрос Клепиков.

(Пометка на развороте в разделе "Ветер" 13.00 - ОSO/4.)

15.20 (Пометка на развороте в разделе "Ветер" - SO/3.) Подшвартовка 1000-тонной баржи другим бортом.

16.00 Подшвартовка баржи при помощи брашпиля продолжается. Приостановили работу тр. № 1.2. На тр. № 3,4 погрузка продолжается. Лебедчики судовые. Стоим на пр/якоре3 см в воде глубина 3 саж 5 фт. На вахте матрос Гаськов.

16.30 Возобновили погрузку угля в тр. №1.2.

2000. Продолжается погрузка угля в тр. № 1,2,3,4. Стоим на пр. якоре каната 3 см. в воде. На вахте матросы Юрченко, Карпенко.

21.20 Погрузка угля в тр. № 3 прекращена ввиду невозможности подачи его с баржи в трюм. Баржа поставлена к тр. № 4.

21.40 Возобновлена погрузка угля в тр. № 4.

24.00 Погрузка угля в тр. № 1,2,4 продолжается. Стоим на пр/якоре 3 см в воде, глубина 3 саж. 5 фут. Вахт. Матросы Губаренко, Гаськов.

0.30 Приостановил работу тр. № 4.

4.00 Погрузка груза угля на тр. № 1.2 продолжается. Стоим на правом якоре 3см. в воде, глубина 3 саж. 5 фут. Вахт. Матросы Губаренко, Гаськов.

7.00 Закончили погрузку в тр. № 1,2.

7.30 Прибыли штывщики для разброски угля в тр. № 1, 2.

8.00 Подошли баржи с углем к тр. № 3,4. Стоим на пр. якоре каната 3 см. в воде. На вахте матрос Юрченко.

10.00 Возобновлена погрузка угля в тр. № 3 и 4, в тр. № 2 и 1 производится штывка угля.

12.00 Продолжается погрузка угля в тр. № 3 и 4, стоим в прежднем положении. На вахте матрос I класса Мартынов.

15.30 Подвели баржу с пиловочником.

16.00 Приступил к работе тр. № 1. Трюма № 3, 4. продолжают погрузку угля. Стоим на прав. якоре, каната 3 см. в воде, глубина 3 саж. 4 фут. На вахте матросы Губаренко, Гаськов.

17.30 Закончили погрузку угля в тр. № 3,4. Производится перешвартовка баржи для возможности погрузки леса в тр. № 2. Погрузка леса в тр. № 1 продолжается.

18.00 Приступили к погрузке леса в тр. № 2.

20.00 Стоим на пр. якоре каната 3 см. в воде. На вахте матрос Юрченко.

22.00 Прекращена погрузка пиломатериала в тр. №2 так как весь лес с кормовой палубы баржи снят.

24.00 Погрузка леса в тр. № 1 продолжается. Стоим в прежнем положении. На вахте матрос I класса Губаренко.

3.20 Возобновил работу тр. № 2

4.00 Погрузка пиломатериала на тр. № 1,2 продолжается. Стоим на пр.я коре 3 см в воде, глубина 3 саж. 4 фут. На вахте матрос Губаренко.

8.00 В продолжении вахты продолжалась погрузка пиломатериала в тр. № 1,2. Стоим на пр.якоре каната 3 см. в воде. На вахте матрос Юрченко.

В продолжении вахты с 8h до 12h шла погрузка леса в тр. №№ 2 и 3.

12.00 Погрузка продолжается. Стоим в прежнем положении. На вахте матрос Мартынов.

12.40 Приостановил работу тр. № 2

13.00 Подвели баржу для бункера.

13.35 Приступили к бункеровке с помощью конвейеров.

16.00 Погрузка пиломатериала на тр. № 3 и бункеровка через тр. № 2 продолжается. Стоим на пр.я коре 3 см. в воде, глубина 3 саж. 4 фт. Рейд Тикси. На вахте матрос Губаренко.

17.20 Прекратили погрузку леса в тр. № 3 из-за отсутствия груза у борта судна.

18.00 Приостановили бункеровку из-за отсутствия рабочих.

20.00 Стоим на пр./якоре, канаты 3 см. в воде. На вахте матрос Юрченко.

22.30 Началась бункеровка угля с баржи. Погрузка леса не производится.

23.20 К пр. борту подведена баржа, груженная лесом, погрузка не производится, бункеровка продолжается. Стоим в прежнем положении. На вахте матрос I класса Мартынов.

24.00 Погрузка леса не производится, бункеровка продолжается, стоим в прежнем положении. На вахте матрос I класса Мартынов.

1.45 Прибыла бригада рабочих. Приступили к работе по погрузке пиломатериалов в тр. № 3,4.

4.00 Бункеровка, погрузка пиловочника на тр. № 3.4 продолжается. Стоим на пр. якоре 3 см. в воде, глубина 3 саж. 5 фут. На вахте матрос Губаренко.

8.00 В продолжении вахты производится погрузка пиломатериала в тр. № 3,4 и бункеровка тр. № 2. Стоим на п/якоре каната 3 см. в воде. На вахте матрос Юрченко.

В продолжении вахты с 800 до 1200 шла погрузка леса в тр. № 3 и № 4 и бункеровка углем. Бункеровка протекает очень медленно из-за неприспособленности баржи для погрузки транспортерами.

12.00 Погрузка леса в тр. № 3и № 4 продолжается, бункеровка происходит очень медленно с перебоями. На вахте матрос I класса Клепиков.

13.00 Приостановили бункеровку. Подвели баржу с лесом под тр. № 1.2.

14.00 Приступили к работе тр. № 1,2.

16.00 Стоим на пр. якоре. Рейд Тикси. Каната 3 см. в воде. Глубина 3 сж. 4 фт. Производится погрузка пиломатериала на тр. № 1.2,3.4. На вахте матрос Губаренко.

20.00 В продолжении вахты производится погрузка пиломатериалов в тр. № 1,2,3,4. Стоим на п/якоре каната 3 см. в воде. На вахте матрос Юрченко. В продолжении вахты с 2000 до 2400 производилась погрузка пиломатериалов в тр. № 1,2,3,4.

23.50 Закончена погрузка леса в тр. № 3 и 4. Начали закрывать трюмы.

24.00 Погрузка в тр. № 1-2 продолжается. Тр. № 3 и 4 закрываем. Стоим на пр. якоре на глубине 3 с 5 ф. Каната 3 см. в воде. На вахте матрос I класса Клепиков.

1.35 Налаживание стоек на тр. № 3, 4 окончено. Приступили к погрузке леса пиловочника на палубу тр. № 3, 4.

2.20 Приостановил работу тр. № 1.

4.00 Погрузка пиловочника в тр. № 2 и на палубу № 3, 4 продолжается. Стоим на пр. якоре каната 3 см. в воде глубина 3 саж.4 ф. Рейд Тикси. На вахте матрос Губаренко.

7.30 Приостановили погрузку на палубу тр. № 3, 4 из-за отсутствия пиломатериалов у борта.

7.45 Закончили погрузку леса в тр. № 2. Закрываем трюм.

8.00 Тр № 1,3, 4 не работают из-за отсутствия пиломатериалов у борта. Глубина 3 саж.4 ф, стоим на п/якоре каната 3 см в воде. На вахте матрос Юрченко.

8.30 закончена погрузка леса в тр. № 2. Начали закрывать тр. № 2 для погрузки леса на палубу.

12.00 (Пометка на развороте в разделе "Ветер" - SW/2.) Погрузка леса на кормовую палубу не производится ввиду отсутствия леса у борта. На вахте матрос I класса Клепиков.

13.20 (Пометка на развороте в разделе "Ветер" - SW/2.) Подвели баржу с лесом под тр. № 3.

13.25 Приступили к погрузке на палубу тр. № 3.

16.00 Погрузка на палубу тр. № 3 продолжается. Тр. № 1,2 не работают ввиду отсутсвия стоек для погрузки леса на палубу. Стоим на пр.якоре 3 см. каната в воде, глубина 3 саж.4 фт. На вахте матрос Губаренко.

В продолжение вахты с 16.00-20.00 производилась погрузка леса на кормовую палубу с баржи, погрузка на носовую не производится из-за отсутствия стоек для приема груза.

20.00 Стоим на пр. якоре каната 3 см. в воде. Глубина 3.5 саж. На вахте матрос Юрченко.

20.35 Погрузка леса на кормовую палубу временно прекращена из-за отсутствия баржи с грузом.

21.40 Начали погрузку леса на носовую палубу.

24.00 Погрузка леса на носовую палубу продолжается, на кормовую не производится из-за отсутствия груза у борта. Стоим на пр. якоре на глубине 3 саж. 5 фут каната 3 см. в воде. На вахте матрос I класса Клепиков.

По плану "Кан-То-Куэн" вооруженные силы Японии должны были начать войну против СССР. Однако, взвесив все "за" и "против", в Императорской Ставке продолжили подготовку операций на юге.

2.00 Приостановили погрузку пиломатериала на тр.№ 1,2 в виду отсутствия стоек.

4.00 (Пометка на развороте в разделе "Ветер" - NNW/2.) Погрузка пиловочника на палубу тр. № 1.2 не производится ввиду отсутствия стоек. На палубу тр. № 3, 4 ввиду отсутсвия баржи с лесом у борта. Стоим на пр.я коре 3 см каната в воде, глубина 3 саж 5 фт. Вахт. Матрос Губаренко.

4.40 Приступили к погрузке леса на носовую палубу.

8.00 Погрузка леса продолжается, стоим на пр/якоре, каната в воде 3 смычки. Глубина 3 саж 4 фт. На вахте матрос Юрченко.

9.10 Закончена погрузка леса на носовую палубу из-за отсутствия груза у борта.

9.22 Рабочие съехали на берег.

12.00 (Пометка на развороте в разделе "Ветер"-NNW/3). Стоим в ожидании прибытия груза для продолжения погрузки. На вахте матрос I класса Клепиков.

14.30 Подвели баржу с лесом под тр. № 1.2.

15.15 Прибыли рабочие . Приступили к установлению стоек с левого борта тр. № 1, 2.

15.30 Подвели баржу с лесом под тр. № 4. Команда поднимает кунгасы на тр. № 3.

16.00 Приступили к работе тр. № 1, 2, 4. Стоим на пр. якоре 3 см. в воде глубина 3 саж. 5 футов. На вахте матрос Губаренко.

18.30 Закончили подъем плавсредств на тр. № 3.

20.00 Продолжается погрузка леса на палубу тр. № 1, 2, 4. Стоим на пр.якоре, глубина 3с.5 фт. Вахтенный матрос Юрченко.

23.10 Прекращена погрузка леса на кормовую палубу ввиду отсутствия груза у борта.

23.25 Закончена погрузка леса на носовую палубу.

24.00 Погрузка леса не производится в ожидании подхода барж с грузом. На вахте матрос I класса Клепиков.

1.00 Прибыл катер с продуктами.

1.30 Катер увел пустую баржу от тр. № 4.

4.00 Погрузка пиломатериала не производится ввиду отсутствия рабочих и баржи с лесом у борта. Стоим на прав. якоре каната 3 см. в воде, глубина 3.5 саж. На вахте матрос I класса Губаренко.

8.00 В продолжении вахты погрузка леса на носовые и кормовые трюма не производится ввиду отсутствия груза у борта судна. Стоим на пр./якоре каната 3 см. в воде на глубине 3 с. 5 фт. На вахте матрос Юрченко.

12.00 В течение всей вахты погрузка не производилась по причине отсутствия груза у борта. Стоим на пр. якоре на глубине 3 свж 4 фт. Каната 3 см. в воде. На вахте матрос I класса Клепиков.

12.05 Подвели баржу с пиломатериалами к тр. № 1.

13.20 Прибыли рабочие, приступил к работе тр. № 1.

15.00 Подвели баржу к тр. № 4, приступили к работе.

16.00 Погрузка пиловочника на тр. № 1,4 продолжается. Стоим на пр.якоре каната 3 см. в воде , глубина 3,5 сажен. На вахте матрос Губаренко.

18.30 Закончили погрузку на кормовую палубу пиломатериала, команда приступила к его креплению.

19.30 Приступили к бункеровке углем с баржи.

20.00 Погрузка леса на носовую палубу и бункеровка продолжаются. Глубина 3с.5 ф. Осадка носа 18ф, корма 19,5 ф. На вахте матрос Юрченко.

23.10 Закончена бункеровка углем с баржи.

24.00 Закончена погрузка леса. Палубная команда вызвана на найтовку палубного леса. Стоим на пр. якоре на глубине 3 саж 4 ф. каната 3 см. в воде. На вахте матросы I класса Клепиков, Мартынов.