|
|
20 февраля 2009 10:42
Всяко разно…Визит президента. Оставим в стороне административную истерию и показуху, а также "запуск в эксплуатацию"
завода СПГ, который, собственно, и стал причиной появления на острове главы государства, ибо данное
мероприятие, во-первых, в большей степени формальное, а во-вторых, оно и без того широко освещено. Что еще принес нам визит Медведева и сопровождающей его команды (кроме, конечно, оперативно
расчищаемых дорог)? Тут, конечно, многое зависит от точки зрения. Например, многих возмутил тот
факт, что министр регионального развития В.Басаргин, осмотревший строящийся микрорайон "Эдем" и коттеджный
поселок в районе Грушевого сада в Южно-Сахалинске, сообщил, что "опыт, примененный на Сахалине, может стать
полигоном для отработки новых технологий жилищного строительства во всем дальневосточном регионе. "Можно
сказать, здесь я увидел эти новые современные технологии. Есть энтузиасты этого дела, есть комплексное
решение вопросов энерго - и теплоснабжения, водоотведения. Есть то, что зовется культурой строительства.
Впечатление от увиденного на Сахалине самое позитивное". Возмущение закономерное. Подавляющему
большинству из нас ничего из этого позитива не светило и не светит. Но с другой стороны - "Сфера" и "Сахалин
Инжиниринг" сделали неплохой пиаровский ход, и если с такой рекомендацией министра прорвутся в
материковские подряды, это будет только плюс этим компаниям и их коллективам. Чем вообще важны
такие визиты? В первую очередь тем, что о тех или иных важных для нас решениях слышишь из первых уст, а не через
"испорченный телефон". Например, прибывший в составе делегации президент РЖД В.Якунин подтвердил, что
компания будет строить железную дорогу на Углегорск: "Не меньшее значение, уже не только для нас, но и для
экономики области, имеет строительство новой ветки от станции Ильинск до угольных разрезов Углегорского
района. Ввод в эксплуатацию этой ветки длиной 142 км позволит нарастить объемы добычи каменного угля до 6-8 млн.
тонн, соответственно повысятся и объемы погрузки на дороге. Кроме того, реализация данного проекта даст и
неплохой мультипликативный эффект". То есть дорогу строить будут. Про Углегорский район говорил
и министр транспорта И.Левитин. В частности о том, что в нынешнем году за счет государственных средств будет
завершена реконструкция порта Шахтерск с доведением его мощности до 1 миллиона тонн угля в год. Он же дал
гарантии по финансированию реконструкции автомобильных дорог федерального подчинения, а также по
продолжению реконструкции аэропорта "Южно-Сахалинск". Что же касается самого Медведева, то надо
отметить, что проводимые им совещания и встречи проходили в закрытом режиме - "пять минут" протокольной
съемки и пресса - на выход. Поэтому самое интересное про многие насущные для нас проблемы мы так и не знаем.
Например, как будет решаться вопросы по дальнейшей реализации "Сахалина-1", который накануне был
приостановлен? Ведь это решение оставило без работы сотни сахалинцев и поставило под угрозу программу
газификации Дальнего Востока (как известно, через три года газ должен прийти во Владивосток). И,
тем не менее, по косвенным свидетельствам можно предположить, что вокруг "Сахалина-1", как это было некогда
вокруг "Сахалина-2", разворачивается нешуточная интрига. "Говоря о потенциальной возможности
выхода ExxonMobil из проекта "Сахалин-1", Игорь Сечин (курирующий нефтегазовую отрасль от имени В.Путина)
подчеркнул, что компания является оператором проекта и рост затрат - это полностью недоработка американских
партнеров". И вообще, "Россия не заинтересована в выкупе доли "Эксон Нефтегаз Лимитед" в "Сахалине-1. Если нам
предложат - мы будем рассматривать, но пока никто не обращался", - сказал он". Все это говорит о том, что тема
вывода американцев из проекта уже где-то каким-то образом поднимается и в правительстве обсуждалась. Напомним, что примерно по такому же сценарию развивалась история с "Сахалином-2". Оператора обвинили в
превышении сметы расходов (именно поэтому УГО не утверждает смету расходов "Сахалин-1" по освоению новых
месторождений), потом к делу подключились экологи (на "Сахалин-1" они тоже уже начали наезжать, правда, такого
раскрученного "правдоруба", как О.Митволь, в их рядах пока еще нет...), потом же, когда владельцем контрольного
пакета акций стал Газпром, все эти обвинения как-то плавно рассосались. Разница, правда,
заключается в том, что "Сахалин-2" был полностью иностранным, а в "Сахалине-1" участвует родная наша "Роснефть",
которая, казалось бы, грудью должна стоять на защите интересов проекта. И здесь самое интересное -
выступление С.Богданчикова на открытой части состоявшегося 18 февраля совещания по проблемам повышения
эффективности участия России в международном энергетическом сотрудничестве. С цифрами и фактами он
доказывал необходимость ужесточения требований к иностранным инвесторам в российской нефтяной
промышленности, ибо сейчас для них неоправданно много льгот. Не в огород ли партнера - ExxonMobil - брошен этот
камень? Причем, позиция у Д.Медведева точно такая же. Именно он, открывая данное совещание,
сказал: "Мы должны предпринимать все усилия для того, чтобы формировать ситуацию под себя, а не находиться в
русле чьих-то решений или стремлений каких-либо государств или компаний". И именно потому после выступления
Богданчикова, он и сидящий рядом с ним И.Сечин дружно одобрительно кивнули... Так что будем
следить за развитием ситуации. Кстати, прозвучал на данном совещании и тезис, который, думаю,
будет небезынтересен и тем, чьи интересы далеки от противостояния различных ТНК и ГНК. Как заявил министр
энергетики С.Шматко, в Госдуму уже внесен проект закона об энергоэффективности, и, скорей всего, он будет
принят уже в этом году. Данным законом с 2011 года будет введен запрет на использование (а, стало быть,
производство и реализацию) ламп накаливания, то есть, привычных нам "лампочек Ильича". Экономить, мол, нам
надо. Так что готовьтесь к экономии. Но это так, к слову. 11 февраля 2011 9 февраля 2011 6 февраля 2011 4 февраля 2011 3 февраля 2011 30 января 2011 28 января 2011 26 января 2011 23 января 2011 21 января 2011 16 января 2011 11 января 2011 7 января 2011 27 декабря 2010 24 декабря 2010
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||
| ||||
Окончено следствие по делу о гибели водителей экскаватора и "КАМАЗа" на Солнцевском угольном разрезе | ||||
| ||||
| ||||
| ||||
14:00 -19
завтра ночь -18 завтра день -17 Вт ночь -16 | ||||
|
|
Copyright © 1998-2012 Sakhalin.info, ИА Sakh.com Электронное периодическое издание: Sakhalin.info (Сахалин.инфо). Свидетельство о регистрации СМИ: Эл №ФС77-40747 от 7.07.2010. Учредитель: ООО "Сах.ком". На сайте распространяется информация Информационного агентства Sakh.com. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС15-0048 от 21.02.2005. Учредитель: ООО "Сах.ком". При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на ИА Sakh.com обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт Sakhalin.info обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства. Тел: (4242) 457099, 457000, E-mail: |