Кунашир. Мыс Столбчатый. Сахалин.Инфо
28 марта 2024 Четверг, 21:04 SAKH
16+

Кунашир. Мыс Столбчатый

Туризм, Новости Курильских островов, Weekly, Общество, Южно-Курильск

Маршрут на остров Кунашир начинается с порта Корсаков, стоящего в заливе Анива на юге Сахалина. Корсаков расположен на холмах, на одном из них есть видовая площадка, откуда взгляду открывается панорама порта, и каждому туристу перед тем, как отправиться на теплоход, желательно побывать здесь, иначе впечатление от путешествия будет неполным. Ведь именно тут с высоты птичьего полета видны сила и мощь морских ворот Сахалина. В акватории порта идет жизнь: разгружаются и загружаются суда, а в море стоят сухогрузы. В ожидании пассажиров у причала находится теплоход "Игорь Фархутдинов", который примет нас на борт. В это путешествие отправляемся с Курильской туристической компанией, руководит которой Владимир Алексеевич Трофимов. Это южно-курильский туроператор, он организует и проводит туры по маршруту Сахалин — Кунашир для туристов с материка, а также для сахалинцев.

Порт Корсаков играет важную роль в развитии экономики Сахалинской области, он связывает остров и материк. И потому можно смело говорить — кто в Корсакове не бывал, тот Сахалина не видал. Навигация в порту продолжается круглый год, и он является крупнейшим в дальневосточном бассейне. Один из незамерзающих морских портов Сахалина, он связан регулярными линиями с морскими портами Кореи и Японии, а также Владивостоком. Перевалка угля, нефти, газа, металлолома, оборудования и другого груза, ремонт судов и пассажирские перевозки. Корсаков имеет большое значение для развития въездного и выездного туризма в Сахалинской области.

И вот после осмотра панорамы морского порта спускаемся "с неба" на землю. Первое напряжение турист получает, еще находясь дома сидя на чемоданах. Несмотря на то, что в порту есть вполне конкретное расписание движения пассажирских теплоходов, в реальности они так не ходят: их движение зависит от погоды и ситуации на море. Если она неблагоприятна, расписание можно бросать в корзину. Обычно в день отправления пассажиры утром звонят в порт, узнают, когда придет теплоход. Когда становится известно время прибытия, надо хвататься за сумки и нестись в Корсаков. Ситуацию эту не изменить, море и погода здесь непредсказуемы, но смягчить, наверное, можно, хотя бы просто организовав рассылку смс тем, кто приобрел билеты. Идея может показаться неоригинальной, но такие рассылки — это часть маркетинговой политики бизнеса, создающая комфортную среду для потребителя.

Мы уже в порту. Невозможно сказать, что при виде здания и внутри него получаешь разочарование. Просто есть желание увидеть, как выглядит порт Корсаков, ведь еще на подступах к путешествию изучен сайт предприятия, где изложены его история, функции и прочая информация.

Снаружи — простое здание, небольшой зал ожидания (в порт обычно приезжают перед посадкой на теплоход). Но персонал порта впечатляет: вежливый, корректный, расположенный к пассажиру. За порядком присматривает сотрудник транспортной полиции — заботливый и внимательный. Регистрация билетов проходит быстро и без суеты, потом переходим в накопитель — он более современный. Но здесь ждешь несколько минут, пока автобус отвозит на посадку первую партию пассажиров.

Водитель заранее просит строго не судить за то, что автобус старенький, и просит его беречь. Автобус потрепан настолько, что невозможно определить, сколько ему лет, наверняка нормальные автобусы столько не живут. Этот живет, имеет ржавые бока, порванную обивку на сидениях, но исправно перевозит пассажиров. Стыдно за такое состояние автобуса только водителю, а нам все равно. Местные к этому привыкли, а путешествующий люд устремлен вперед, его взгляды направлены в окно, хочется увидеть порт изнутри. Мы же сдерживаемся от того, чтобы сделать фото изъеденного ржавчиной автобуса, такое публиковать нельзя. А за державу обидно — все-таки в порту Корсаков, имеющем важное государственное значение, этот автобус как та вешалка, с которой начинается театр.

У трапа пограничники вежливо и внимательно проверяют разрешения на въезд в пограничную зону — в районе Кунашира проходит государственная граница РФ.

Борт-проводницы очень приветливые. Расселяемся в каюты, мы — в четырехместную, здесь просторно, есть санузел, все вполне устраивает. Идти морем около суток. Туристы, которых на борту прилично, высыпают на палубы — интересно смотреть, как готовится к отправке теплоход и как он выйдет в море. Последняя перед отправкой команда капитана, и на теплоходе звучит марш "Прощание Славянки". Впечатляет.

Уходят все дальше очертания Корсакова, идем вдоль Сахалина, и тут наваливается морская болезнь, вот ведь неладная. Будучи заранее ею запуганной, хочется понять, отчего происходит с организмом эта неприятность, потому просто терпим, наблюдаем, бродим и бродим по палубам, по коридорам, отсиживаемся в каюте, стараясь отвлечь внимание от очень неприятного состояния. Уже позади маяк на мысе Анива, море спокойное, но с непривычки кажется, что теплоход сильно качает. Отвлекаемся… За бортом видно, как нос разрезает волны, дробя их в тончайшую кружевную пену. Море синее, небо прозрачное, и хотя "Игорь Фархутдинов" — это не круизный лайнер, а грузо-пассажирский теплоход, путешествовать на нем приятно. Но присесть на палубе негде, специальных лавочек для отдыха нет, а хочется сидеть, вытянув ноги, и видеть великолепие за бортом. Но — созерцаем стоя.

При хорошей фантазии сутки на борту этого теплохода можно превратить в увлекательное морское путешествие по Охотскому морю и Тихому океану. Это теплоход усиленный, он самостоятельно прокладывает себе путь во льдах. Двигатель у него мощный, ход хороший, сила чувствуется, и идти на нем нестрашно.

К вечеру качка становится сильнее. От нее прячемся в видеосалон, где уютно и тихо, здесь слушаем авторский концерт Анны Зайцевой — она из нашей компании. Автор молодой, а песни интересные, с философским смыслом, и это приводит к разговору по душам. Потом на прощание получаем в подарок песню, но расходиться не хочется, хотя уже глубокий вечер. Коротаем его в баре за чаем. Гостей немного, все заняты своими разговорами, что очень нравится, люди едут на острова по домам и в командировки и нами не интересуется. А мы путешествуем, хочется немного потусить, потому устраиваем дискотеку. Это мечта путешествия — танцевать на теплоходе "Игорь Фархутдинов", именно ночью, именно тогда, когда он в кромешной тьме рассекает волны, есть в этом чарующая романтика. Ди-джея в баре нет, но его сотрудница легко идет навстречу, включая танцевальную музыку. Весело. Особенно когда бортовая качка, палуба под ногами кренится то влево, то вправо, где еще такой танцпол найдешь. Да и время быстрее проходит, и морская неприятность в сторону сдвинулась, жизни волю дает.

Уже почти час ночи, выбираемся на палубу смотреть звезды. Невероятно увлекательно — за бортом темно и где-то там дышит море, на борту — мы, над нами звездное небо.

Все! Спать пора, расходимся по каютам, чтобы завтра встретиться с землей и людьми, которых очень высоко ценил Игорь Фархутдинов, губернатор Сахалинской области, именем которого назван теплоход. Слова губернатора размешены на информационном стенде, вот они: "Сахалин и Курилы. Единственная в нашей стране островная область. Удивительное сочетание тверди земной и зыби морской наделили нашу область неповторимыми по красоте местами. Богата островная земля… Нефть, уголь, газ, лес, морепродукты  — всего не перечесть. И все же главное богатство нашей области — люди. Учителя и нефтяники, моряки и врачи, шахтеры и работники сельского хозяйства, представители других профессий — все те, кто считает домом Сахалин и Курилы, кто живет и работает здесь и не мыслит своей жизни без нашей прекрасной островной земли".

Вот на эту землю завтра и ступим.

***

Утром часов в пять народ из каюты исчезает встречать рассвет и пожать руку Солнцу, всплывающему из океана, а кому-то встать невозможно — морская болезнь оказалась страшнее чирия, теплоход по-прежнему качает. Проходим пролив Екатерины, где качка всегда сильна, как только другие пассажиры это выдерживают? Все! Хватит наблюдать, пора сдаваться, иначе не ступим на землю, а вынесут. Таблетка "Драмины" действует почти мгновенно, есть шанс посмотреть отправление теплохода из Малокурильской бухты на Шикотане, где "Игорь Фархутдинов" делает остановку.

Бухта круглая и компактная, в ней суда с российскими флагами, корабли береговой охраны, тут же кладбище кораблей, которым уже не суждено выйти в море. Снова последняя команда капитана перед отправлением, снова марш "Прощание Славянки", здесь он действует еще сильнее, аж слезу прошибает, именно тут остро чувствуется сила России.

"Игорь Фархутдинов" направляется к выходу из бухты, медленно и величаво выходит в открытое море, а там впереди только туман. И уже нет сил сдерживать любопытство, хочется знать, кто управляет этой махиной, этим теплоходом, поднимаемся на мостик капитана, знакомимся: Денис Васильевич Гаврилко, капитан теплохода "Игорь Фархутдинов". Выпускник Холмского мореходного училища. В компании ЗАО "Морская компания Сахалин — Курилы" трудится с 2002 года. Начинал службу в должности третьего помощника на теплоходе "Марина Цветаева".

Отсюда, с капитанского мостика, хорошо видно то, что уже заметили мы, будучи туристами. На теплоходе безопасно, есть система видеонаблюдения ("скоро будет и сопровождение транспортной полицией — безопасность пассажиров прежде всего", "в противопожарных целях отведена палуба для курения"), есть ресторан, в нем комплексное питание и заказные блюда ("неплохое меню", "повара хорошие"), есть бар ("но напитки в пределах разумности"). Годами теплоход курсирует между Сахалином и Курильскими островами, особенно напряженная работа летом, когда островитяне едут отдыхать, их дети поступать в вузы, а туристы стремятся посмотреть действующие вулканы и изумительную природу Курил. Работа у команды рутинная и трудная, потому что пассажиры бывают разные, к каждому нужен свой подход: к туристам, военным, рабочим, едущим на рыбный промысел. Работа напряженная — швартовки, отшвартовки, хождение в штормовую погоду, а зимой по льдам. И для "Игоря Фахрутдинова" на Итурупе бывают трудно проходимые льды — настолько сильно Охотское море запрессовывается. "Как капитан скажу — не надо бояться. Нужно путешествовать, ездить, ходить, познавать новые миры. А если кто желает приехать к нам на острова, пусть приезжает, а мы по возможности проведем их по спокойной воде. И просьба — чтобы на нашем транспорте оставались людьми и хорошо относились друг к другу", — сказал Денис Гаврилко.

…Туман, туман, туман. Мы уже идем на швартовку в Южно-Курильске, уже работает сотовая связь, а с берега нас еще не видно. Да и нам берег не видно, такая тут погода. Но вот встреча состоялась — виден причал, на нем есть люди, пришвартовываемся, капитан рад, наверное, так же, как бывает рад пилот, хорошо посадивший самолет.

К ужину мы опоздали! Столовые и магазины в Южно-Курильске закрываются рано. Только сейчас дошло, что в Южно-Курильском городском округе живет всего 10872 человека, из них в пгт. Южно-Курильск — 7048 (статистика 2014 года). Здесь просто не может быть круглосуточной столовой, зато есть ресторан "Океан", в который стеклись на ужин туристы, пришедшие в этот день морем. Мы голодны, а готовят долго, но зато официантка Аэлита — само совершенство: она легко берет заказ у всех шестерых, говорящих одновременно и требующих к себе внимания. Кухня китайская, но морепродукты свежие, еще утром в океане были. Повар один, но китаец, готовит индивидуально, потому небыстро. В общем немного утихаем и понимаем, что в этом ресторане торопиться нельзя, в нем нужно вкушать пищу и наслаждаться общением. И через два часа сытые, довольные и слегка приторможенные выходим из ресторана, начиная понимать, что на острове время течет иначе. Оно просто не торопится, потому что здесь некуда торопиться. Кунашир — это небольшой остров.

В гостинице, как дома, нужно снять и оставить у порога обувь и надеть тапочки — их здесь много. Обувь никто не возьмет, дверь в номер можно не запирать: "У нас не берут чужого". Удивляет. К такому нужно привыкнуть, а для этого нужно время, поэтому пусть кроссовки пока постоят на газетке в номере. Утром во всем разберемся, поймем, куда попали и почему здесь живут на таком доверии.

Утром местный житель Леонид поясняет, что для Кунашира — это норма, раньше здесь и в домах двери не запирали — прямо, как в сибирских деревнях. И в гостинице недоверием можно просто оскорбить местного человека.

Ну да ладно, поговорим лучше о гостиницах. Они здесь очень уютные, небольшие, со своими кафе или кухней и невероятно чистые. Такое впечатление, что убирают в них круглосуточно, в белых носках можно по полу ходить и не испачкать. Еще в них тихо, можно выспаться, а воду пить прямо из-под крана — она из артезианской скважины. Но гостиниц здесь мало, и в туристический сезон попасть в них трудновато, лучше бронировать заранее.

День 1. Обзорная экскурсия по Южно-Курильску и окрестностям

Ночью начался дождь, льет и льет. Погода странная какая-то: и туман стоит, и дождь льет. Уже оказавшись на Кунашире, узнаем от местных жителей, что в июне и июле в Южно-Курильске часты дожди и туманы, и задаем себе вопрос: чего притащились, что можно здесь увидеть в такую погоду? Можно было и до августа-сентября подождать: в это время на острове самый сезон. Но остров с запада омывается теплым Охотским морем, а с востока — более холодным Тихим океаном, и потому на разных его частях разная погода. Например, в Южно-Курильске может стоять туман и дождь, а на западном побережье — солнце. То есть время на острове даром не пройдет, но сложность в том, что планировать можно только утром, глядя на погоду, и оперативно решать, куда идти в однодневное путешествие. Из именитых, можно сказать, брендовых кунаширских экскурсионных объектов — кальдера вулкана Головнина, фумарольное поле вулкана Менделеева, мыс Столбчатый и экологическая тропа на Столбовские термальные источники. Туриста это лавирование по погоде немного напрягает, не каждый может мобилизоваться быстро, а здесь это надо делать, ведь иногда погода отпускает только несколько бездождевых и безтуманных часов. Но после определенной психологической подготовки понимаешь, что погоду не изменить и под нее просто нужно подстроиться. Что ж, начнем! Для начала прямо в дождь решаемся на обзорную традиционную для Южно-Курильска экскурсию — кеккур "Чертов палец", объект "Чертовы ворота" и маяк. Разнообразим ее заездом в офис "Государственного природного заповедника "Курильский"".

Очень понравилась ранее газета "На пике вулканов", которую издает заповедник, ее подшивка есть в областной библиотеке Южно-Сахалинска. В ней много познавательной информации. Еще понравился сайт заповедника, на котором выложено много интересной информации о Курильских островах: история открытия, флора, фауна, вулканы, топонимика и прочее. Изучение его значительно обогащает и помогает получить более — менее целостное представление о Кунашире и других островах гряды.

В офисе встречает сам Виктор Бойко — генеральный директор, рассказывает коротко о заповеднике, его задачах и работе, а потом перенаправляет к сотрудникам. Получаем раздаточный материал и календарики с фирменным логотипом, покупаем магниты — это продукция заповедника, дома будут напоминать о путешествии. От научных сотрудников получаем информацию о ядовитых растениях Кунашира. Остров своеобразный, на нем, говорят, нет ядовитых змей, а есть ядовитые растения — ипритка, например. О ней расскажем позднее, а пока просто выходим во двор, где нам показывают это растение, к которому не стоит прикасаться.

В общем, приемом, довольны, приятно, что нам, простым туристам, уделили время. К слову сказать, заповедник "Курильский" предлагает гостям острова не только различную информационную помощь, но и большой пакет услуг для туристов, например, экскурсии, сопровождение туристических групп по экотропам, отдых на кордоне и пр.

Едем дальше — к кеккуру Чертов палец. Тихий океан неспокоен, гонит волны одну за другой, на берегу много выброшенной ламинарии, горланят голодные чайки, дует ветер, идет дождь: в общем, остров принимает нас "тепло". Погода настолько плоха, что ворчливым становишься поневоле — надо же было тащиться в такую даль, чтобы сидя в авто разглядывать природные прелести.

Спасают непромокаемая обувь и дождевики, хотя особой восторженности от природы нет, потому что мешает дождь. Непонятно, кто придумал это название — Чертов палец, но по-нашему оно оскорбительно для такого произведения природного искусства, как этот кеккур. Он больше похож на белохвостого орлана, сидящего на скале, сложив крылья, на монаха, сложившего руки в молитвенном жесте, даже просто на указательный палец, поднятый вверх, но что точно — не на чертов коготь (заметим, что пальцев у черта нет, а есть копыта на ногах и длинные когти на руках). Находящаяся в группе дама — сверхчувствительная к природной энергии, придумывает новое название кекуру — "указующий перст". А каждый видит в нем свой образ. На одной фотовыставке в Южно-Сахалинске, например, этот палец вообще называется Скала Обвалов.

Дальше по маршруту идут Чертовы ворота — так называется расселина в прибрежной скале, она достаточно широка для того, чтобы в ней прошел внедорожник. Вот уж остров! Собрал в одном месте чертей и показывает людям. Водитель Виктор Варфоломеев поясняет, что раньше через эти ворота проходила автодорога, проложенная японцами, и шла она потом вдоль берега. Сейчас сразу за воротами есть маленький обрыв и на побережье не проехать. Но зато отсюда, от ворот, хорошо виден стоящий в океане еще один кеккур, но посмотреть его удается только издалека. Дождь льет и льет, трудится, умывает природу, и из автомобиля выходить не хочется, но для полноты впечатлений нужно: как потом расскажешь о кунаширском дожде, если под него не попадешь.

То ли Кунашир просел после подземных толчков, то ли океан на берег накатил, но за последние 20 лет береговая полоса надвинулась на сушу примерно метров на 30 — так отмечают старожилы острова. Именно потому потеряли свою былую привлекательность и такие известные ранее туристические объекты, как горячий пляж на побережье Тихого океана недалеко от одноименного поселка, и императорская ванна, в термальные источники которой, судя по легендам, окунался сам Хирохито — наследный принц Японии, ставший впоследствии ее императором. Ванночка вроде еще есть, но попасть в нее можно только по большому отливу, который надо ждать, изучив график отливов и приливов. И ничего с этим не поделать — Кунашир остров вулканического происхождения, на нем аж четыре действующих вулкана — Руруй, Тятя, Менделеева, Головнина. Понятно, что находясь в Тихоокеанском огненном вулканическом кольце, остров от постоянных потряхиваний с течением времени видоизменяется, но мечту потерять обидно.

Едем дальше, теперь на маяк. От него остался только остов, вокруг которого разбросаны какие-то огромные металлические детали, вероятно, от маяка. Это фотографировать не станем, сами представление получили, а тиражировать образ разрушенного временем и людьми маяка не хочется. Едем дальше… Проезжаем и по Южно-Курильску, представление о нем получено, и пока настроение не очень, потому что город находится в тумане. К вечеру немного встряхиваемся в термальных источниках лечебницы "Горячий пляж". И ждем завтра, чтобы куда-нибудь направиться.

День 2. Мыс Столбчатый

Сегодня погода прелестная. Тучи раздвинулись, вышло солнце, тумана нет, земля греется, мы с ней тоже, и на утреннем совете с проводниками решаем, что едем на мыс Столбчатый. Именно едем, не идем. Оказывается на мыс можно попасть тремя путями  — по морю на лодке, по суше -экологической тропой "Стобловская", и по литорали.

Наш водитель по графику отливов и приливов выбирает время, когда по обнажившемуся морскому дну доставит нас на внедорожнике прямиком к подножию мыса Столбчатый. Это обещает быть экстремальным! Внедорожник у нас классный, он одинаково хорошо ходит по любой дороге, и мы уже ездили на нем по дну ручья и пересекали речушку, значит, и по обнажившемуся морскому дну тоже пройдет, но это у нас впереди. А пока оставляем туманный Южно-Курильск и направляемся на запад острова.

С водителем повезло, Виктор родился на Кунашире и всю жизнь прожил здесь, он знает об острове многое, прямо находка для туриста. С ним по дороге до мыса узнаем об островных растениях, даже останавливаемся, чтобы некоторые рассмотреть и сфотографировать. Растения и цветы здесь впечатляют, и они отличны от тех, что растут на материке. Вероятно, потому что остров вулканический, здесь все необычно и во многом ново для путешественника. Шутка ли — всего за часовое путешествие увидеть несколько новых растений, запомнить их вид и название? Дикая магнолия, гортензия-лиана, гортензия метельчатая (кустарник), лизихитон камчатский, бархат амурский, клен, береза каменная, аралия высокая, актинидия коломикта, шикша сибирская, костяника, гречиха сахалинская, виноград сахалинский, курильский бамбук, ель Глена...

Впечатляют высокие травы — они намного выше человека. И усвоено правило — к травам и цветам Кунашира туристу прикасаться не стоит, тем более пробовать их на вкус, потому что среди них могут встретиться ядовитые. Вот ипритка, своим соком она очень сильно раздражает кожу. Последствия ожога похожи на распространяющуюся экзему, при этом ощущается сильный зуд. Виктор рассказывает, что в детстве обжигался иприткой, и мама готовила исцеляющую мазь на основе серы с фумарольного поля вулкана Менделеева. Нужно растопить сливочное масло, добавить туда порошок серы, размешать и варить до густоты, потом охладить и смазывать пораженную кожу — ожог через три дня проходит. Еще, говорят, от ипритки помогает обыкновенный сырой яичный желток, который взбивают, а потом смазывают пораженную кожу утром и вечером. Рецепты запоминаем на всякий случай, мало ли что.

Так за разговорами доезжаем до мыса Столбчатый, высаживаемся — дальше путь пеший по обнажившимся столбам. Сначала ничего не впечатляет, видимо, от переинформированности, ведь с момента появления желания побывать здесь прошло более полугода, за это время много прочитано о природе и вулканах Курил, просмотрено много фото, видео, и сейчас просто не хватает той изюминки, что зацепит глаз и заставит запищать от восторга. Пока чисто механически делаются фото "Я здесь был". Ну, органные трубы, ну, брусчатка, видели, читали. Ну...

По камням, что еще час назад были морским дном, забираемся все дальше и дальше на мыс, в ту его часть, которая в прилив закрыта морем и видна только в отливы. Чем дальше, тем необычнее, море добавляет тумана, вокруг серые пейзажи, выложенные камнями вулкана, и появляется ощущение, что не на Земле это, а где-то в лунном кратере.

Есть здесь хоть кто-нибудь, кто ущипнет сейчас, да так сильно, что станет ясно — не сон это, а явь. Зацепило! Вот это восторг! Вот это захват! Ты стоишь на дне Охотского моря в том месте, где миллионы лет назад вода застудила вязкую лаву, медленно выдавливаемую вулканом, и она кристаллизовалась в отдельные столбы — четырех-, пяти- и шестигранные призмы. И ты по ним идешь! Вокруг невероятной красоты пейзажи, которые есть только здесь. И ты их видишь! И этот момент природа сложила только для тебя и второго такого не будет, потому что она видоизменяется каждую секунду. И когда придет прилив, она закроет это великолепие водой. Сюда придут другие люди, но для них Столбчатый будет другим, а ты был здесь именно в тот момент, который этот мыс приготовил для тебя. И дальше никаких слов, а только фото.

Подписаться на новости