Снегозадерживающие барьеры против лавин возведены на перегоне Чехов — Пионеры
На 102-105 км перегона Пионеры — Чехов Сахалинского территориального управления Дальневосточной железной дороги все лавиноопасные участки перекрыли снегозадерживающими барьерами.
— До сих пор этот перегон доставлял немало хлопот машинистам и путейцам. Летом — камнепады, зимой — снежные обвалы. Теперь эта проблема решена, — сообщил заместитель начальника Дальневосточной дирекции инфраструктуры Дмитрий Симуков.
В прошлом году были защищены и все скальнообвальные места данного перегона.
На всем протяжении опасных склонов в несколько рядов (2664 погонных метра) смонтированы трубчатые стойки на фундаментах и закреплены на тросовых оттяжках. Вся конструкция крепится к гибким анкерам, заглубленным в грунт на 4 метра и залитым бетоном. Между стойками пропущен специальный трос, к которому крепится несущая конструкция (трап-панель), а уже поверх нее смонтирована металлическая сетка двойного кручения, которая должна удерживать снежные массы снега.
Напомним, что данный перегон (102-105 км) линии Холмск — Ильинск проходит по узкой прибрежной полосе, зажатой между морем и горными склонами. Железнодорожное полотно находится под постоянным агрессивным воздействием моря. В 2015 году здесь начаты интенсивные работы по ликвидации опасных мест. На 103 км выполнен комплекс работ по устройству 600-метрой берегоукрепительной бермы из тетраэдров (общим количеством 2450 шт) и 27,5 тысячи кубических метров камня. Для защиты от лавин и камнепадов на склонах обустроены специальные заградительные барьеры и сетки. Общие затраты для производства всех работ со стороны ОАО "РЖД" составили 520 млн рублей.
В 2017 году работы на опасных участках будут продолжены, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на ДВЖД.