Развитие города требует обновления кадров — мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин. Сахалин.Инфо
29 марта 2024 Пятница, 06:26 SAKH
16+

Развитие города требует обновления кадров — мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин

Weekly, Политика, Южно-Сахалинск

В администрации Южно-Сахалинска происходят новые назначения и кадровые перестановки. Например, появился архитектор — начальник управления архитектуры и градостроительства. А обязанности вице-мэра, руководителя аппарата теперь исполняет бывший руководитель управления общественной безопасности и контроля Алексей Фризюк. Занимавший ранее этот пост Алексей Неретин вернулся на прежнюю должность начальника управления внутренней политики. На вопросы о новых персоналиях корреспонденту Sakh.com ответил мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин.

— Сергей Александрович, в администрации города новая команда управленцев. С чем связана рокировка сотрудников?

— Действительно, в администрации островной столицы произошли кадровые изменения, связанные с принятием новой ускоренной стратегии развития.

Назову пофамильно. Вице-мэром, руководителем аппарата назначен Алексей Фризюк — сахалинец, юрист по образованию, ранее работал в органах транспортной прокуратуры, затем в администрации города, а теперь, как обычно говорят, пошел в рост. Это энергичный молодой человек с хорошим потенциалом.

На место Алексея Фризюка придет новый человек, который ранее у нас не работал, Хайбриев Дмитрий Фаритович. Работал в органах прокуратуры Приморского края и Сахалинской области, а с 2007 года руководителем следственного отдела на транспорте на Сахалине, затем в Приморье.

— Управление общественной безопасности чем занимается?

— Мы стремимся стать комфортным городом, а значит, быть уважительными по отношению друг к другу. Существует масса вопросов, связанных с исполнением законодательства горожанами и субъектами бизнеса, например, незаконная торговля, внешний вид зданий, нарушение правил благоустройства. Все это отслеживает данное управление, которое контролирует исполнение административного законодательства, взаимодействует с правоохранительными органами, а также проводит проверку и анализ исполнения поручений.

— Должность вице-мэра по строительству занял Николай Соколов — приезжий человек. Своих кадров нет?

— Довольно продолжительное время эта должность оставалась вакантной, вместе с тем градостроительство, строительство жилья, социальных объектов, дорог, обновление внешнего облика города сегодня как никогда важно для Южно-Сахалинска. Поэтому на этой должности нужен опытный человек, профессионал, который без долгой раскачки должен включиться в процесс. Искали достойного кандидата долго и в разных городах, в том числе и в нашем. Нашли в центральной части России.

Николай Николаевич Соколов — сибиряк, родился в Иркутске, работал на разных должностях в региональных органах власти и местном самоуправлении, строил Байкало-Амурскую магистраль, работал вице-мэром города Иваново и вице-губернатором Ивановской области, имеет звание "Почетный строитель России" и большой опыт работы.

— Внешний вид города — это ведь задача архитектора. Появится ли он, наконец, в Южно-Сахалинске?

— Архитектор уже есть. Александр Александрович Лысков приехал к нам из Хабаровска, где трудился в городской администрации. Ранее бывал на Сахалине, оценил его красоту и потенциал, высказал готовность здесь работать.

Мы разделили департамент архитектуры, градостроительства и землепользования на две структуры: управление архитектуры и градостроительства, которое возглавил Александр Александрович, и департамент землепользования.

В подчинении вице-мэра по строительству (Николая Соколова) будет находиться муниципальный заказчик — управление капитального строительства, он будет также курировать управление архитектуры и градостроительства.

Департамент землепользования, повторю, будет самостоятельным, но его курировать будет вице-мэр Алексей Васильевич Белик, который работает у нас уже полгода. Финансист, экономист, приехал из Москвы, ранее работал в федеральных исполнительных органах.

— В администрации была раньше должность вице-мэра, курирующего департамент правового обеспечения, а также вице-мэра по финансам, они остались?

— Эти должности мы сократили. Департамент правового обеспечения будет курировать вице-мэр, руководитель аппарата, а департамент финансов переподчинили первому вице-мэру (Наталии Куприной — прим. автора).

— Вернемся к знаковой должности архитектора. Опять же на Сахалине не нашлось местного специалиста, знающего специфику региона, историю, особенности?

— Не нашлось. Признаться, это оказалось проблемой — в органах власти с архитекторами туго. Ушла выстроенная в советское время кадровая система, когда человек учился в маленьких районах, набирался опыта, проходя ступени роста, и доходил до уровня архитектора города, как вы говорите, с глубоким знанием истории и особенностей региона, с креативным мышлением...

Профессия эта вообще проблемная, принцип "на безрыбье и рак рыба" здесь точно не применим. В мае был Госсовет, посвященный градостроительной деятельности и внешнему облику городов, который проводил президент страны Владимир Владимирович Путин, и было рекомендовано должность архитектора напрямую подчинять главам субъектов, что говорит о назревшей системной проблеме, в том числе кадровой в строительном комплексе страны.

Некоторое время назад у нас прошли конкурсы на объекты планировки микрорайонов города, и эти конкурсы выиграл НИИ генплана Москвы, чему мы очень рады, потому что по сути это старая надежная школа, одна из немногих уцелевших баз архитектурной науки. Они работают во многих городах, которые сейчас интенсивно развиваются, и мы уверены, в нашем городе это будет работа не "в корзину", а во благо.

— А если кто-то из назначенных светлых умов не оправдает надежд?

— Бывает и такое. Люди достаточно часто не оправдывают ожиданий, не справляются с исполнением возложенных обязанностей. В таких случаях нужно принимать быстрые решения и проводить ротацию. Все руководители муниципалитетов, в том числе я, заключили контракт с губернатором, где прописаны показатели нашей работы как руководителей.

И вице-мэры администрации Южно-Сахалинска подписали подобный контракт со мной — там оговаривается, чего они должны достичь в течение года. Эту практику мы будем применять и на уровне департаментов и управлений.

Такой подход к работе повысит ответственность сотрудников, поможет оценить профессиональные навыки управленца, устранить коррупционную заинтересованность. Выявить тех, кто небрежно относится к людям, позволяет в высказываниях двусмысленность, создает репутационные потери. Будем с такими чиновниками прощаться.

Уже сейчас в мэрии проходят многочисленные проверки, инициированные нами самими, и это не всем нравится…

— И под каким девизом проходят проверки мэра?

— Профессиональная компетенция и ответственность. Личная порядочность.

— Вы не заставляете свою команду работать до поздней ночи?

— Режим стандартный: с 9 до 18 часов. Хотя, конечно, руководители приходят на работу раньше и уходят значительно позже. В субботу, как правило, инспекционные поездки по муниципальным стройкам и объектам благоустройства, встречи с людьми. В воскресенье много общественных мероприятий, особенно в летний период. Конечно, в графике есть время для общения с семьей, безусловно, для спорта и хобби.

— В общем, люди как люди. Есть масса вопросов, например, о ваших поездках по городу, о чем вы упомянули, о дорогах и автомобильных пробках… Но это уже другая тема.

— Всегда готов к диалогу. Общаюсь с людьми много — и на личных приемах, и на встречах с населением в планировочных районах. Кстати, недавно сформировали новый общественный совет. Скоро вынесем на его суд наши планы по благоустройству города на следующий год.

Что касается дорог, приведу статистику: всего в нашем муниципальном образовании 376 километров дорог, из них 167 — в асфальте, остальные 209 км — грунтовые. Работы по ремонту дорог проводятся весь строительный сезон и, конечно, планы на будущий год значительны. К концу года ожидаем выполненную специалистами НИИАТ (Научно исследовательский институт автомобильного транспорта Москвы) комплексную транспортную схему Южно-Сахалинска. Соответственно, у города появится научно выверенный план действий по решению транспортных проблем, включая светофорное регулирование, места парковок, предложения по оптимизации системы общественного транспорта, очередность строительства, реконструкции и капитального ремонта дорог и других.

Это если коротко. Транспортные вопросы — действительно большая тема, важная и наболевшая, поэтому разговор об этом впереди.

Фото пресс-службы мэрии города.

Новости по теме:
Подписаться на новости