Коч-фонтан в городе без пыли

Weekly, Бизнес, Политика, Южно-Сахалинск

Скоропостижная смерть зеленого "Запорожца" на улице Горького заставила южносахалинцев в очередной раз подискутировать о решениях, принимаемых властью для того, чтобы город стал чище, красивее и уютнее. Вопросы благоустройства с некоторых пор не просто волнуют нас, а задевают за живое. Потому что слишком уж всего много. В том числе совещаний, круглых столов, обсуждений всяческих концепций, которые грозят сделать наш город еще более прекрасным. В результате горки, тюльпаны, "велодорожки", автобусные остановки и прочие запорожцы собирают сотни, тысячи критических отзывов.

А между тем рядом с нами живут люди, которые не только критикуют, но готовы предложить идеи для придания городу комфорта. Один из них — Василий Вишневский, директор компании "Импульс Групп", руководитель творческой команды Fly Vision Sakhalin. Той самой, что сделала ролик о морском зверьке калане, который путешествует по Сахалину в поисках своей подруги. В течение двух лет Василий работал над комплектом предложений по улучшению городской среды. Сегодня он хочет, чтобы южносахалинцы ознакомились с идеями и сказали, нравятся они им или нет. Но лучше всего, чтобы случился диалог: если есть критика, то пусть будет предложение, как сделать лучше. Тогда будет и результат.

***

— Я больше известен по бренду Fly Vision Sakhalin. С 2012 года мы снимаем сахалинскую природу, город, выходим со своими роликами на конкурсы, чтобы вызвать интерес к нашему региону. И после каждого ролика часто "выхватываем" в свой адрес критику за то, что не показываем Южно-Сахалинск таким, какой он есть: ямы, ухабы, фасады, грязь, слякоть… Особенно после ролика "Зимний остров", где мы в основном показали областной центр, все смеялись — типа мы специально снимали ночью, чтобы не видно было грязи. Но я прекрасно вижу, какой наш город, и поэтому подготовил комплект предложений, как можно улучшить его вид, — рассказывает Василий Вишневский, добавляя — осталось, чтобы люди высказали свое мнение, а мэрия этим мнением руководствовалась.

Предложения разместились на 30 листах формата А4. В основу сборника рецептов приготовления вкусного и красивого города, который местным жителям и туристам захочется съесть глазами, легли, в частности, знания, полученные Василием во время поездок по Японии. Он побывал почти во всех ключевых префектурах от Хоккайдо до Окинавы, чтобы понять, "как у них там". Дизайнера впечатлило, сколько общего между Окинавой и Сахалином, в том числе в плане геологии. В префектуре тоже очень много природной грязи, но там понимают свою проблему и применяют определенные инженерные решения для того, чтобы город делать чище.

Итак, что же нужно сделать у нас. Рассказывает Василий Вишневский.

Въездные стелы и отражение гор

Планировка города имеет шахматную структуру: улицы параллельны и перпендикулярны, некоторые идут наискосок. Если перенести это в вертикальную плоскость, получится вот такой арт-объект, символизирующий структуру города. Сейчас у нас на въездах в город ничего нет, кроме крестов. А могут вот быть такие штуки. Еще один вариант — в виде морского рельефа. Это имитация морских волн — панно со светящимися гербами и приветственными надписями.

Недалеко от "Сити Молла" раньше стояла бетонная стела с мозаикой, сделанная Владимиром Чеботаревым. От нее уже ничего не осталось. Может быть, восстановить ее? Необязательно в таком же виде, в каком она была. Сделать гербы из современных композитных материалов. Показать этой стелой, что мы ценим историю, но в то же время мы современны. Наш город был награжден Орденом Труда, и есть понимание, что это для города важно. Мы не забываем труд людей, которые создавали этот город. Да, не все согласятся с этой стелой, но давайте обсуждать. Я не говорю, что эти объекты непременно должны быть, я просто предлагаю. Можно установить стелу в историческом месте, где она и была, а можно у поворота на Охотское, например. Можно вообще ничего не ставить, а можно поставить то, что предложат другие.

Еще одна идея — заменить стелу напротив выезда из аэропорта. У нас в регионе есть ключевые горы: вулкан Тятя, вулкан Алаид, хребет Жданко, пик Чехова, гора Большевик… Можно сделать трехмерную композицию с контурами гор, сверху — флаг Сахалинской области из полупрозрачного акрилового листа, добавить к этому фронтальную подсветку и небольшой водоем перед композицией, в котором будут отражаться горы. Глубина водоема небольшая, 5-10 сантиметров. Будет эффектно. Я считаю, что это один из интереснейших вариантов, но над ним еще можно поработать.

Косатки в Сквере экологии

В 2016 году на Сахалине проходила операция по спасению косаток, за этим следил чуть ли не весь мир, потому что не каждый день люди участвуют в спасении млекопитающих и тем более не всегда все заканчивается удачно. На основании фотографий операции мы придумали такой объект. Это наша история, наша современность. Там будет стоять небольшой постамент с информацией о спасении косаток, об участниках спасательной операции. Материалы и технологии уже продуманы. Между льдинами — настоящая вода. Можно сделать небольшой символический водоем. Представляете, как здорово перепрыгивать со льдины на льдину, особенно детям! Во всех странах делаются подобные композиции с водой, решения находятся. Конечно, за таким водоемом нужно ухаживать (слив, фильтрация), но уют, который будет создавать эта композиция, будет просто колоссальным. Это крутой туристический объект. И не обязательно все идеи финансировать из бюджета. В некоторых городах активно подключается бизнес. Я уже представил проект в одну компанию, которая рассматривает вопрос участия в создании этого арт-объекта. Может быть, получу согласие.

Где можно это поставить? Родилась такая идея. У нас есть СИЗО с огромным забором, который портит вид города. Этот объект никогда не уедет из Южно-Сахалинска, нечего и надеяться. Я предлагаю закрыть забор СИЗО декоративным забором с резными световыми панно. Днем они будут просто белыми, а вечером на них будут высвечиваться паттерны краснокнижных растений Сахалинской области. На одном панно будет лилия Глена, на другом — еще что-то… И со стороны проспекта Победы, то есть с северной стороны СИЗО, можно сделать Сквер экологии. От проспекта Мира он будет отделен информационной стелой, а с востока, со стороны аптеки №44 — арт-объектом "Спасение косаток". Между ними — сквер, в котором можно сделать дорожки, установить скамейки, перголы и тому подобное. Здесь могут появиться декоративные светильники с узорами, отсылающими опять-таки к растениям или животным нашего региона. Сахалинские соболи, орлы, косатки — все это может быть на светильниках. Днем они будут выглядеть как арт-объект, а вечером светиться и создавать дополнительный уют. С помощью всего этого на самом деле можно сделать шикарное место, которое будет центром привлечения туристов. Но тут возникает вопрос согласования с УФСИН. Но все возможно, если постараться. В Хабаровске, например, был случай, когда в трех метрах от стены СИЗО построили торговый центр. УФСИН не спросили. В течение нескольких лет они судились с создателями центра и проиграли. А бизнес выиграл. В Южно-Сахалинске это земля города. Город просто должен принять принципиальное решение — все, ребята, мы прячем ваш забор за нашим, декоративным, с подсветкой. Каким он должен быть? Давайте обсуждать, у меня есть еще несколько идей на эту тему. Какие будут у вас?

Разумеется, в Год экологии сделать все это уже не успеть, но давайте начнем с малого — заложим стелу в основание Сквера экологии. Потому что это та проблема, которая никогда не будет ограничиваться одним годом. Давайте делать! Можем быть, не в этом месте, хорошо, давайте в другом. Давайте вместе подумаем.

Что-то кроме "Запорожца"

Клумбы, газоны — все это красиво и это огромный труд, но дело в том, что это действительно видно только сверху. У нас плоский город, нет вертикального озеленения, вертикального обустройства. Только мы об этом поговорили на общественном совете в областной думе, как появился "Запорожец". Но может быть, вместо него можно какие-то более интересные вещи сделать? Например, у "Кристалла" есть определенная геометрия, можно назвать ее низкополигональной. В таком же стиле можно сделать животных или фигуры спортсменов и поставить рядом с ледовым дворцом.

О том, как необычно и креативно показать разные виды спорта, есть мысли и у руководителя "Кузнечного Двора", Виталия Волохова. Например, можно встать рядом с полимерной грушей и побоксировать ее, вставив руки в перчатки. Или превратиться в художественного гимнаста, держащего в руке ленточку. Можно встать на платформу из прозрачного искусственного льда и "покататься" на коньках. Или подойти к штанге, на которой, как в мультике "Ну, погоди!", сидит бабочка. Вот такие арт-объекты. А можно сделать композицию в виде кристалла возле "Кристалла".

Дальше — баскетбольное дерево. Это одновременно и арт-объект, и спортивный объект. Спортивно-креативная штука, которая позволит проводить веселые соревнования. Например, попади одновременно в большее количество колец и получи приз. И самое главное — маленькие дети смогут бросать мяч в корзину, а это пробуждение интереса к спорту.

Наш город стоит на реке Рогатке. Можно сделать вот такую скамейку. Это идея Корнелии Конрадс, известная, уже реализованная в других городах, но что мешает сделать ее у нас? Это классный арт-объект.

У каждого дома есть кашпо с цветами, вазочки, полочки, картины — все это создает уют. А арт-объекты создают уют в городе и заставляют туристов сделать дополнительный щелчок фотоаппаратом.

Клумбы в виде морских раковин, скамейки в виде устриц, фигуры животных… Идей и эскизов множество, как и мест в городе, где все это можно воплотить. Если поворачивать на "Горный воздух", справа можно увидеть непонятную кучу земли, из которой торчит бетонная ерунда. Это отличное место для арт-объекта. Давайте сделаем здесь большие абстрактные зеленые травинки, а на них — огромные зеркальные капли росы. И подобных идей у "Кузнечного двора", у нас, у других творческих людей города очень много. Какие-то из них реализуются, что-то воруется и реализуется без души и как попало, а что-то не находит даже обсуждения.

Горы на стене и рыбки в разделительной полосе

Полигональную стилистику можно использовать также при создании изображения наших сопок на подпорной стене на Горького. Или не сопок. Давайте обсуждать, что там будет смотреться лучше: животный мир региона, исторические изображения, природа? Можно сделать узор на стене из акрила, подсветить его изнутри, создастся объем. И еще было бы здорово задействовать опоры ЛЭП по всей улице Горького, придав им уютный вид с помощью разноцветного прозрачного акрила. Интересно обыграть можно и разделительную полосу на Комсомольской — сделать как бы выныривающих из нее рыбок. Такое предложение появилось у Виталия Волохова. У ребят из творческой группы PROрисуем (Валерий Савин и Евгений Тарасенко) есть много предложений и идей по графическому украшению города, в том числе и по подпорной стенке. И здесь, я думаю, тоже можно и нужно обсуждать, что и где рисовать.

Гвоздь программы — коч-фонтан

Коч — это русское мореходное парусное судно. Идея создать такой объект пришла мне в 2015 году. Я отправлял эту работу для оценки в "Институт современной урбанистики" и московскую архитектурную мастерскую "Атриум". Это одни из крутейших архитекторов, которые были в числе шести международных команд, разрабатывавших концепцию благоустройства набережной Москвы реки.

На гербе нашей области изображен коч. Я решил обыграть его в виде фонтана с подсветкой. В 2015 году мы предполагали поставить его в парке вместо каравеллы, которая уже вся разваливается, но не получилось. Установку коча можно было бы приурочить к 70-летию области и 135-летию Южно-Сахалинска. Я отправлял идею всем, но вопрос не двигается.

Двор за "Зодчим"

Из того, что уже удалось осуществить, — двор за "Зодчим" на Комсомольской. Мы вышли с инициативой сделать не просто классический двор — прямые линии и перпендикулярные пересечения, — а двор-сквер с непрямыми дорожками. По просьбе Алексея Брусенцева бесплатно разработали визуализацию за два дня, согласовали за один день с жителями, доработали совместно с муниципальными проектировщиками и сейчас все это будет делаться. Если мы будем развиваться и уходить от шаблонного мышления, каждый двор будет уникальным и интересным. Это создаст благоприятную среду, в которой приятно находиться. В то же время есть интересные предложения от других представителей творческого сообщества нашего города. Речь идет о разработке типовых решений домовых подъездов, чтобы дом уже с порога был уютным.

Также немалая работа начинает идти в области внедрения современной архитектуры. Например, архитектурное решение спортивного комплекса, разработанное Николаем Черкашиным. Бюджет на строительство практически одинаковый, но предложенный Николаем вариант, на мой взгляд, кажется более интересным. А как думают люди?

Исторический город

Я провел несколько месяцев в областном архиве, собрал около сотни исторических фотографий, которых нет в открытом доступе, чтобы по элементам воссоздать облик некоторых домов. Допустим, дом на перекрестке улицы Ленина и проспекта Победы, на котором раньше была башенка. Исторический облик этого здания можно восстановить, используя облегченные современные технологии. Сделать башенку не из бетона, а из композитных материалов.

Вот наш проект — здание напротив автовокзала в Корсакове. По фотографиям мы восстановили его облик, с колоннами, рустами. Можно было бы сделать весь микрорайон в таком классическом стиле, с классическим сквером. Вопрос в том, насколько мы хотим убрать LEGO-фасады, в том числе с гостиницы "Монерон" в Южно-Сахалинске. Насколько люди хотят этого. А может быть, их и так все устраивает? Хотя бы в границах нашего основного "праздничного" квадрата в Южном можно было бы восстановить исторические здания.

Велотранспортная инфраструктура

Не только велотранспортная, но в целом — альтернативная, потому что у нас активно развивается сегмент электрического транспорта: гироскутеры, самокаты и моноколеса. Может, кто-то ездил бы на работу на роликах, если бы были созданы условия.

За последние два года я проанализировал опыт 20 городов за последние 30 лет. Им делятся на велоконгрессах. Все эти материалы я изучил, чтобы понять, насколько их решения можно применить у нас, и пришел к определенным выводам. Например, есть много велосипедистов, которые ездят на работу в город. Не надо тянуть велодорожку до Новоалександровска, это экономически нецелесообразно. Можно сделать автобусам специальные усы, на которые ставятся велосипеды, и запустить муниципальную программу — если ты с велосипедом, ты бесплатно проезжаешь на автобусе тот участок, где нет велодорожек. Допустим, доехал до Мира, слез, а дальше на велосипеде. Опыт подобных "обвесов" автобусов есть и в России. Не без труда все проходило, но, я думаю, все решаемо.

Многие, может быть, и хотели бы ездить на великах, но у них много вопросов. Например, где хранить велосипеды, чтобы не таскать их на пятый этаж. Лифт, там где он есть, не всегда спасает ситуацию. Раз уж у нас ремонтируются дворы, почему бы не предусмотреть в них крытые парковки для хранения велосипедов? Сделать нормальные велодорожки, велополосы. Возле "Янтаря", например, велодорожка поворачивает под углом 45 градусов. Как ты так повернешь? И подобные казусы появляются именно из-за отсутствия комплексного подхода. Это напоминает опыт Великобритании. Они лидеры по подобным велоказусам: то в забор дорожка уткнется, то в столб, то в дерево, то сквозь автобусную остановку пройдет. На Горького хотели сделать двухполосную велодорожку. От такого подхода к инфраструктуре Копенгаген отказался 20 лет назад. В парковой зоне это нормально, но в городской среде — нет, потому что на перекрестке возникнет проблема управления потоками. Непонятно, кто кому должен уступать дорогу. Это приведет к огромному травматизму. На велоконгрессах эта позиция четко обозначена. Но у нас двухполосную дорожку заложили, запроектировали. Хорошо, ее построят, она будет выведена на Пуркаева, а дальше что? Как разделять потоки, если у нас в дальнейшем наладится велоинфраструктура?

Я проанализировал ключевые направления движение велосипедистов по дорогам и определил, где делать парковочные остановки, сервисные центры, чтобы ты, допустим, ехал, остановился, поднял велосипед на специальную стойку, подкачал шины. Чтобы не возить с собой насос. Это все нужно комплексно проработать, с учетом мнений и пожеланий горожан.

В прошлом году наши власти радовались — мы сделали 700 метров велодорожки! Вот вам другой пример — Альметьевск, город в Татарстане с населением 200 тысяч человек, как в Южно-Сахалинске, за год сделал 50 километров дорожек. История внедрения этой системы очень интересная. Они в октябре сели за стол переговоров, до мая разработали схему, сделали фотопривязку к местности, а потом с мая по октябрь сделали 50 километров. У них появились счетчики учета движения велосипедистов, специальные стойки на перекрестках, чтобы велосипедисты не падали, даже велосипедные светофоры. В России по ГОСТам никто их не делает, поэтому в Альметьевске сделали полимерные наклейки на обычные светофоры. Таким образом смогли систематизировать движение велосипедистов.

Многие говорят, у нас длинная зима, когда кататься? Хорошо. Но есть показательный пример зимней велосипедной столицы мира — город Оулу в Финляндии. Там даже холоднее, чем в Южно-Сахалинске, но там катаются круглый год. Да, как и в Альметьевске, в Оулу процент пользования велосипедом зимой падает до 25-30%. Но и у нас бы многие катались, если создать условия. Ведь инфраструктура — это не белая полоса на тротуаре, а целый комплекс мероприятий. И не только для тех, кто на велосипеде.

Бордюры и речная галька

В городе, к сожалению, несмотря на повсеместный ремонт дорог и дворов, есть очень много локально раздолбанных мест. И с этим нужно что-то делать. Существуют определенные технологии и решения, которые можно применять вокруг деревьев, которые растут вдоль городских дорог. Они "сидят" в таких квадратиках, огороженных бордюрами, но бордюры во многих местах раскрошились, и земля попадает на тротуар и проезжую часть. Получается грязь. Выход есть, и он может быть вполне декоративным, стать своеобразной фишкой нашего города.

Лотки против пыли

По дороге, которая ведет на "Горный воздух", сверху в город течет глина, потому что нет ни одного отбойника. Проходит поливальная машина, после нее остается вся та же самая пыль, потому что ей деваться некуда. Пылесосы с ней не справляются. А вот если бы вдоль дорог были специальные лотки-сборщики для воды и грязи, как сделано на Окинаве, грязь и пыль попадали бы туда. Когда дует ветер, пыль не летала бы, а лежала там спокойно. Периодически эти лотки нужно очищать, вот и все. Элементарно, ничего сложного. Просто сделайте это — и не будет проблем с пылью. Обратите внимание сейчас — вдоль бордюров вечно сияет пыльная полоса. Городу необходимо принять какую-то адаптивную концепцию, скажем, "Уютный город", пройти по всем злачным местам и посмотреть — здесь вот так, а здесь вот так, и для каждого конкретного места разработать оперативное решение. Да и не только для таких случаев. Убрали нестационарные объекты — два года пустырь. Хотя за два месяца, имея конкретные решения, место можно облагородить. И подобные решения в других городах находятся.

Дог-боксы

Это очень важно. У нас в городе много собак, и они никуда не денутся. В каждом дворе специальную площадку для выгула сделать не позволяет СНИП. Поэтому необходимо формировать культуру выгула собак. Как инструмент — установка на улицах, во дворах и в скверах города дог-боксов: подошел, взял пакетик, убрал за собакой и тут же выбросил в мусорный бак специальной конструкции, из которого ни вороны, никто ничего не растащит. Эти боксы стоят недорого, нужно просто брать и ставить их. Но прежде нужно понять, одобряют ли люди эту идею.

Брендинг: собачки и калан

Брендинг для территории имеет огромное значение, об этом сейчас активно говорят. Но брендом не должно быть само изображение Сахалинской области или букв "Ю-С", например, если речь идет о Южно-Сахалинске. Бренд должен вызывать определенные ассоциации, быть добрым, живым и, главное, адаптируемым к разным туристическим объектам, ситуациям и т. п. Из буквенных символов можно сделать арт-объект для селфи, сувенир, но не больше.

Мы с сестрой Натальей решили предложить символом города сделать таких вот животных. Их можно считать собаками ину, которые сидят возле краеведческого музея, и тогда это отсылка к нашей истории, культуре. Хотя, судя по первым комментариям к видео, не все жители города понимают, что это не львы. Это часть нашего города, часть нашей жизни, все экскурсии всегда начинаются с этого места. Так что это уже даже не японские собаки, а вполне себе сахалинские. Этих зверей можно ставить в разные ситуации: пиарим "Горный воздух" — вот они на канатке поднимаются, возле "Кристалла" можно поставить спортивных собак на коньках и с хоккейной клюшкой, в городе где-нибудь — под оранжевым зонтиком и написать "Осень в городе", например. Они очень живые и милые. И эту историю можно развивать сколько угодно. В качестве примера мы сделали небольшую видеозарисовку, в которой не стоит искать ни сценария, ни катарсиса, ни какого-то скрытого смысла. Это просто наброски, визуализация потенциала использования образа. Ну и, конечно же, после первого ведра отзывов просто за идею и предложение хочется обозначить, что я слышу вас, но предлагайте свое. Если кто-то считает, что символ города это танк, пусть будет танк.

Видео на сайте Sakhalin.tv

Если говорить о бренде Сахалинской области, то в его роли на наш взгляд здорово смотрелся бы калан. Мы начали продвигать его в 2013 году. Сняли специальный ролик SahKALAN, с которым вышли на Всероссийский конкурс timelapse-видео "Интерактивная карта России" и заняли второе место. Мы руководствовались тем, что использовать рыбу или медведя в качестве символа Сахалинской области будет не очень, потому что есть еще Курильские острова. Нужно что-то такое, что объединяло бы Сахалин и Курилы. Калан — единственное млекопитающее, которое плавает на спине. То есть он такой же уникальный, как и наш регион. Калан раньше обитал на всех наших островах, он сегодня является определенной фишкой нашей области и краснокнижным обитателем региона. Его можно точно так же адаптировать под любую ситуацию. "Положил" его в грязюку — добро пожаловать на Пугачевский вулкан! "Отправил" заниматься дайвингом на Монерон — привет, вы в Сахалинской области! Изображение калана, говорящего "ку-ку, вы потерялись?" — и телефон службы спасения. Калан с рюкзачком — пойдем в поход на пик Чехова. Наталья отрисовала несколько вариаций, которых может быть множество. Если поздравляем с Днем строителя — пририсовываем калану каску, если с Днем рыбака — даем в лапы удочку и так далее. Он живой, адаптируемый. Вместо стандартной надписи "не прислоняться, убьет" можно нарисовать калана с перебинтованной лапкой и написать "не залезай, будет больно" или что-то в этом роде. Мы получаем не только огромный потенциал для сувенирной продукции, но и для игрушек, маскотов и т.п.

Почему мы начали использовать калана? Потому что хотели привлечь внимание детей к Сахалинской области, чтобы они через историю об этом маленьком и милом зверьке узнали больше о своем крае, обратили внимание на нашу природу, научились ценить ее. На самом деле я хотел отсюда уехать, потому что меня самого достали эти грязь, пыль, слякоть. Но можно уехать, а можно попытаться что-то изменить, вдохновить людей средой, в которой они живут.

Хочу добавить, что для Макарова существует разработанный Натальей пилотный проект логотипа — краб Макар. В Макаровском районе популярна крабовая тематика, и мы оживляем ее, обыгрывая топонимику. Кстати, для Макарова спроектировали многофункциональный спорткомплекс с ледовой ареной. Есть предложение Николая Черкашина, как за те же деньги можно было бы сделать его гораздо интереснее.

Если есть заинтересованность у людей, можно внедрять этот бренд. Есть примеры в других регионах, когда именно "снизу", из народа приходил бренд, а не рождался на совещаниях в правительственных кабинетах. Презентация нашего калана была в областном агентстве по туризму, в министерстве экономического развития. Но возможно, регион не готов, возможно, люди, возможно, гастрономия более важная тема в развитии туризма… Ведь часто в отзывах к видеороликам я читаю: "О! А я и не знал, что у нас есть такие места". А возможно, мы промахнулись с каланом. Но мы всегда открыты для диалога.

Японский опыт и обратная связь

Кстати, раньше в Японии чиновники тоже принимали решения, не слушая людей. Это было в 70-х годах и привело к огромному социокультурному кризису, люди стали противиться любым инициативам власти. У нас, я чувствую, приближается подобный кризис. Люди постоянно жалуются, что не могут сухими и чистыми дойти от дома до работы, а власть снова и снова рассказывает им про новые фасады.

Да не нужны им сейчас фасады, им нужны нормальные чистые дороги и чистый воздух в городе. И у людей накипает. Вспомните выступление горожанина на встрече с главным архитектором Южно-Сахалинска Алексеем Брусенцевым. У человека столько всего накопилось! Он говорил и говорил, и его никто не останавливал. Так же накипело и у японцев в 70-х. И тогда власть нашла решение — стала прислушиваться к мнению людей.

Разумеется, мысли о благоустройстве общей окружающей среды появляются скорее там, где все остальное уже более или менее налажено. И я вижу, как люди все сильнее и сильнее подключаются к обсуждениям проектов дворовых пространств.

Примерно то же происходило и в Японии, где через некоторое время власть пришла к выводу, что у них появилась возможность делегировать гражданским объединениям некоторые свои полномочия по планированию и благоустройству городской инфраструктуры. Это позволило снять ряд проблем с плеч чиновников, с одной стороны, и, с другой, стало выгодно с экономической точки зрения. Так и появился принцип матидзукури.

В целом японский опыт управления бизнесом, управления персоналом, философия кайдзен и прочее после адаптации к российским условиям могут быть апробированы. Но, разумеется, в использовании опыта не должно быть фанатизма. Например, в городском парке города Кавасаки ушло два года на согласование работ на еженедельных встречах с жителями. Во всем этом не последнюю роль играет японская ментальность с ее системностью, стремлением к порядку, аккуратности и дисциплинированности, иногда доходящим до абсурда. Но какой у них результат!

В этом году для благоустройства общественных пространств Москвы и Владивостока привлекли японских экспертов. Так почему же нашему городу с такой историей не использовать опыт соседей? Тем более что японские архитекторы применяют очень интересные подходы и принципы к формированию общественных мест.

Сейчас в нашем городе есть порядка 150 активных творческих людей, готовых объединиться для одной цели — сделать Южно-Сахалинск уютным и комфортным. Какие-то предложения принимаются, каких-то боятся. Возможно, к некоторым идеям пока не готовы. Многие предложения, озвученные в этом материале, были представлены главному архитектору областного центра Алексею Брусенцеву. Какие-то идеи он одобрил, какие-то предложил еще проработать.

Витает идея создать творческую группу, объединив усилия художников, дизайнеров, скульпторов… Своеобразный совет творческих людей под названием, допустим, "Комфортный остров". Этому совету можно предложить идею, даже если ты обычный горожанин. Если она крутая, ее примут, доработают и предложат городу для реализации.

Есть позиция творческих людей города, есть мнение органов власти. Сейчас мы должны понять, хотят ли жители Южно-Сахалинска изменить среду обитания к лучшему, как они видят решение этой проблемы. У творческого сообщества много предложений, но никто не настаивает на том, что решения должны быть именно такими. Все готовы получить критику, но критику конструктивную.

Обсуждение на forum.sakh.com

XXXDV 14:41 7 августа
Кресло мэра этому господину
кнэхт 18:50 3 августа
Бренд Сахалина Чехов, а вот символику стыдно не знать, тем более давно утвержденную СИВУЧ .
ostrovlis 18:13 3 августа
классные проекты есть, для уюта и чистоты города можно многое реализовать. но я хотела спросить кто- нибудь задумался о безопасности пешеходов и водителей по улице Горького? Когда поставили красивые фонари от Коммунистического проспекта до площади Победы, которые освещают небо, но не как ни дорогу, еще ладно - красота требует жертв, как говорится. Но сейчас меняют дальше нормальное дорожное освещение на красивое !!! в темное время суток при свете фар пешехода на дороге не видно!!! Если бы эти красивые столбы имели хоть один плафон опущенный вниз для освещения проезжей части и тротуара!! но нет, они все смотрят в небо!! Я думаю что я не одна так думаю, кто еще согласен что красивое освещение еще должно создавать безопасное движение для всех участников дорожного движения!Если где то и кто то имеет к этому отношение давайте изменим как то ситуацию!
стрелец 17:32 3 августа
Вглядит классно, хотя "входные" стелы мне не понравились. Как концепция, но бог в мелочах, каждый заявленный проект надо шлифовать отдельно, что число недовольных новшеством жителей было хотя бы меньше числа адекватных
Люлюка 17:07 3 августа
Классные проекты Стела Южно-Сахалинск с горами понравилась. На днях гуляла по городу с сестрой, которая прилетела в гости, а показать в городе толком нечего, кроме музея и парка! Канатка на горный воздух закрыта, мемориальный комплекс Победа до сих пор делают, храм новый тоже ещё делают: лесница закрыта для прохода, внутри храма леса((
Читать еще 186 комментариев  

Новости

20:23 сегодня
Просмотров: 5023 Комментариев: 203 Видео: 1
19:43 сегодня
Фотографий: 15 weekly
Птичья вольница
19:18 сегодня
Просмотров: 5722 Комментариев: 54
Медведя, убившего собаку, застрелили в Шебунино
18:07 сегодня
Просмотров: 8537 Комментариев: 53
Возмущенные избиением девятилетнего ребенка холмчане сами установили местонахождение подозреваемого
15:11 сегодня, обновлено 16:28 сегодня
Просмотров: 14122 Комментариев: 327 Видео: 1
14:49 сегодня
Фотографий: 15
Жители Востока отпраздновали День села
14:22 сегодня
Участники движения "Добрые сердца Сахалина" потратили выходной на уборку парка в Корсакове
13:31 сегодня
Просмотров: 4425
Сахалинские пограничники получили два новых катера
13:08 сегодня
Фотографий: 8
В Южно-Сахалинске стартовал VI сезон Детсадовской семейной лиги
10:11 сегодня
Просмотров: 2188
В александровск-сахалинском селе Танги сгорела баня
22:32 вчера
Просмотров: 15010 Комментариев: 52
Во Второй Пади медведь навестил дачников
22:11 вчера
Просмотров: 11343 Комментариев: 63 Видео: 1
21:29 вчера
Просмотров: 3637 Фотографий: 9
Пассажиры первого чартерного рейса из Японии на Курилы задержатся в России из-за тумана
21:07 вчера
Просмотров: 5125
В Охе внедорожник в результате аварии влетел на территорию районной больницы
20:23 вчера
Просмотров: 4961 Видео: 1